Bonjour à tous,
J'ai possédé un HVA 490 de 1982, la course était de 76,5 mm(comme le 510) et l'alésage de 90 mm, est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur ce modèle, apparemment rare. Je l'avais importé de Suisse.

Si c'est un 4 temps, oui c'est un 500 TC.

Et non c'était un 2T.

Alesage Course 87x84, le 500 à air de 83 84 idem le liquide.

Piston 2 temps 90 mm, je connais chez KTM & chez Honda.

Course de 76,5, serait ce celle du 430 ou du 390 ?

Course des hva à air:
360: 67 mm
390-420: 71 mm
430: 74 mm
500: 84 mm
Tu as dû certainement avoir un 430-82 avec un kit pro-circuit 470.
Ils augmentaient la course mais j'en sais pas plus concernant la course .
Tu dis 76.5 mm...

Tout d'abord, merci pour votre recherche.
Quand j'ai eu la moto, elle était comme la dernière photo, réservoir rouge, garde-boue blanc, cadre gris, jante de 17 à l'AR, fourreaux de fourche dorés.
Le cylindre était noir, il n'y avait aucun gravage dessus.
A la suite d'une comparaison perdue avec un 490 YZ de 1987, j'ai vérifié la cylindrée pour voir si ce n'était pas un 430, et non 486 cm3.
J'ai possédé un 430 de 1982, ça cabrait jusqu'en 3ème, contre 5ème pour le 490.
Le piston de mémoire ressemblait au Mahle, il n'y avait pas de rainure anti-détonation comme les wiseco.

Concernant le 470 pro circuit, la tête de bielle est décalée, donc plus que les 74mm d'origine en course.
Tu dis 76.5 sur la tienne.
Avais-tu remarqué une entretoise sous le cylindre, des lumières grattés pour récupérer un décalage ou autre préparations....?
Pas de photos d'époque de ta 490 ?

http://www.cafehusky.com/threads/470-pro-circuit.36840/

Message d'error, Monsegnor

Non, il n'y avait aucune câle sous le cylindre, le joint d'embase était du style épais, je me rappèle qu'il y avait un joint de culasse en alu dans l'emboitement, après comme pour le 500 KX, les pistons kit compétition changent les diagrammes et le taux de compression.
En Suisse, il y a des préparateurs pour les side-cars qui font fabriquer certaines pièces: vilebrequin longue course, etc..
Je vais regarder les vieilles photos argentiques.

Sur les Husky à air, normalement il n'y a pas de joint de culasse.
Si tu as des photos argentiques, scanne nous ça !  😎 

http://www.cafehusky.com/threads/470-pro-circuit.36840/
Là ça remarche !  😎 

Well, all is right now !