peduzzi a écrit :

Alors comme ça tu es remonté sur la moto, que dis madame 

😕  😕  Bin comme ma main ne gène pas pour la moto ... j' ai eu droit à la corvée de ramassage de branches des fruitiers et des rosiers qu' elle s' était employée à tailler pendant ma virée ...  😲  🤭  🤭  😎 

Panpam a écrit :

Voici le Certificat des mines

Merci Panpam , c'est toujours bon à prendre  👍 

peduzzi a écrit :

Salut Bad, le poids à sec de la TY est de 88 kg , source de la revue technique... 😉

Salut peduzzi , 88 c'est bien ce qui me semblait  😉
et , en passant  😂  bravo pour ta resto  👍  ça en fait une de plus qui va revivre des bons moments  😂  🙂  👍 

Super Jean Phi, tu es remonté sur ton pétaro . Ça, c est bon pour le moral donc pour le petit doigt
 😎 

Crazy Tiger a écrit :

Comme quoi...  😉 Même sur les documents officiels, il y a des erreurs: roue avant de 18 ??? et garnitures de frein arrière de 112 mm de large !!!

Alain 37 a écrit :

Et regardes la démultiplication, 18,54 km/h au 1000 tr/mn en 6° sur un 125 TT, c'est du jamais vu  😲 

Eh oui Yam trichait un peu : dans sa caisse la TY était montée avec couronne 37 dts et PSB 17 ! dans un carton il y avait un PSB 12 dts et couronne 51 dts + un morceau de chaine  ! là c'était vraiement braquet trial !

peduzzi a écrit :

🙂  en effet Jean Phi, la mousse est partie en poussière mais j'ai remédié au problème... ce casque je l'ai trouvé sur le GV il y a peu de temps, il est "super", merci Philippe  👍 
Alors comme ça tu es remonté sur la moto, que dis madame  🤔   😉
ça fait du bien après cet hiver très long  😕
gaffe quand meme au petit doigt  😉
A+ ciao.
lionel

J' t' en pris, quand ca fait plaisir !!! 🤭  🤭

Svenfilip

peduzzi a écrit :

 😎  comme promis et vu le super temps de ce wwek end voici trois photos... encore quelques bricoles à terminer ( passe fils pour le phare et passes cables etc ) je pense que l'hiver prochain, démontage complet et peinture du cadre  🙂

Vraiment très chouette!
Et puis, une TY, ça démarre à tous les coups et ça tourne rond!

C'est-à-dire ???? !!!!!  😉 

peduzzi a écrit :

 😎  comme promis et vu le super temps de ce wwek end voici trois photos... encore quelques bricoles à terminer ( passe fils pour le phare et passes cables etc ) je pense que l'hiver prochain, démontage complet et peinture du cadre  🙂

Cig1 a écrit :

Vraiment très chouette!
Et puis, une TY, ça démarre à tous les coups et ça tourne rond!

Merci du compliment Cig1, c'est gentil  👍  pour ce qui est du démarrage c'est vrai que ça démarre quasiment du premier coup, aussi bien qu'une HVA bien réglée, je pense que cela va faire plaisir à M' sieur Nen, pour sûr... 😉  😄  😄 

Voilà, c'est pas difficile.  😉 

🙂 Eh ehhh... j'étais certain de la réponse !!! ça fait plaisir aussi de te voir sur ce post M' sieur Nen  👍 

Mr Nen s'étais jadis encanaillé de sa petite sœur qu'il pouvait chevaucher dés 14 ans  ❤️ 
Souvenirs, souvenirs... 😍 
J'en avais acheté une presque neuve lorsque j'avais un pied à terre en bordure d'un grand massif forestier et à proximité des Alpes Mancelles haut lieu du trial dans l'ouest de la France à cette époque.
Je l'ai ensuite revendue à Serge Bacou quelques années plus tard.

Voui, mes premiers tours de roue en 2 roues à vitesses furent à côté de chez moi avec un copain de collège. 500 m mais super. La 50 était équipée du pot de détente Acsud. Pas vraiment trial !
Wooouuinnnnnwoouuiinnn.

Chouette la50 TY. Elle ferait bien avec les machines du nord.

peduzzi a écrit :

🙂 Eh ehhh... j'étais certain de la réponse !!! ça fait plaisir aussi de te voir sur ce post M' sieur Nen  👍 

Certain, certain...c'est douter de mon absolue sens de la mesure et de mon impartialité.

Je veille. 

Poireaunen a écrit :

Voui, mes premiers tours de roue en 3 roues à vitesses furent à côté de chez moi avec un copain de collège. 500 m mais super. La 50 était équipée du pot de détente Acsud. Pas vraiment trial !
Wooouuinnnnnwoouuiinnn.

Chouette la50 TY. Elle ferait bien avec les machines du nord.

J'ai eu une 50 TY. J'ai pas le souvenir d'une troisième roue  🤔  🤔 Y'avait un side ?