Une pour démarrer et faire chauffer la moto, l'autre pour rouler. Une pour le TT et une pour la route. Ou tout simplement une bougie de secours.  🙂

Piquée sur le topic Brioude. La 360 Yam du Wil, de la même époque:

bonjour je restaure une kx 250 de 1976 ce serait pour savoir ou vous etes procurer les autocollant pour kx 250 1976 merci

salut!

si vous permettez, je me greffe sur ce post, pour éviter d'en ré-ouvrir un autre, vu qu'on est dans le même thème..
et qu'il y a déjà eu plusieurs réalisations présentées..

bref, j'ai rentré çà, à pas cher je dois dire..




"dans son jus" comme on dit ici..
"sortie de grange" comme disent les vendeurs d'épaves..
"du potentiel" comme disent les vendeurs immobiliers..

le scénario tel qu'il m'a été rapporté est qu'elle ne démarrait plus, "qu"ils" ont à moitié démonté le moteur, sans trouver, puis ont abandonné.. (mais qui "ils"..? je ne sais pas..)
il y a eu une modif de simplification pour le TT, avec augmentation des débattements en particulier..
bref..
démontage facile quand même car tout était bien graissé, plutôt en bon état..
le carter embrayage était resté à moitié ouvert, donc il y a des dégâts dus à la rouille, mais surtout beaucoup de pièces manquantes..
et surtout l'intervention de sagouins qui ont massacré plein de pièces innocentes..!






la culasse était fendue entre les deux puits, a été ressoudée à l'arrache..



le paradoxe, c'est qu'en dehors des pièces manquantes ou cassées, le moteur est en super état, le réalésage et le piston est tout neuf, la boite intacte..! les roulements sans aucun jeu..
du coup, plutôt que de chercher un moteur, je pense préférable de chercher les quelques pièces manquantes, pour rester sur cette base qui est très bonne, malgré les apparences..

donc si quelqu'un a des pièces qui trainent à prix d'ami, je suis preneur..!

et j'aurai ensuite quelques autres conseils à vous demander..

den's

Il y a ça sur le BC, un peu cher mais il y a peut être moyen de négocier :
www.leboncoin.fr/equipement_moto/113241779...

Bonjour Den's  🙂

Je pense tout avoir. Même la culasse fais ta liste.... 😂 

re-salut!

ah çà m'interresse, je te fais un MP ..

la culasse, je vais en mettre une du modèle 1980, avec un seul trou de bougie, çà me parait plus logique..

sinon, un question, sur l'éclaté de l'embrayage, on voit un écrou et une plaquette, pièces 13 et 14..



je ne vois pas du tout à quoi çà correspond dans le moteur.. çà vous parle..?

den's

édit:
je vais avoir des pièces à refiler, tout ce qui est le street légal.. çà pourra t'interresser p'tête..

Salut     DEN'S

c est l ecrou qui serre la cloche d embrayage

salut ami..!

c'est vrai que tu es un kawa man aussi..!!  ❤️ 

et oui, bravo, je n'y avais pas pensé..
du coup faut que je le rajoute à ma liste..!!

den's

J en ai presque    5 ...

den's a écrit :

re-salut!

ah çà m'interresse, je te fais un MP ..

la culasse, je vais en mettre une du modèle 1980, avec un seul trou de bougie, çà me parait plus logique..

sinon, un question, sur l'éclaté de l'embrayage, on voit un écrou et une plaquette, pièces 13 et 14..

je ne vois pas du tout à quoi çà correspond dans le moteur.. çà vous parle..?

den's

édit:
je vais avoir des pièces à refiler, tout ce qui est le street légal.. çà pourra t'interresser p'tête..

Pour le deuxième trou, le gars avait dû monter un décompresseur,  le fait de l'avoir utilisé plus que de nature à dû avoir raison de la culasse.

Alain 37 a écrit :

Il y a ça sur le BC, un peu cher mais il y a peut être moyen de négocier :
www.leboncoin.fr/equipement_moto/113241779...

Il y a aussi ça :
www.leboncoin.fr/equipement_moto/141623009...

merci pour les liens alain..!

samedi prochain je vais aller à la bourse de tarbes, il parait qu'elle est super..
et je vais voir ce que gégé peut me proposer..
avec tout çà si je n'arrive pas à la ressusciter..

den's

Den's j ai tout sauf la jauge à huile et l embrayage.  👍 Tu peux trouver ce dernier sur le site Racer Factory. 😎 

Envoie moi ton adresse et téléphone  en mail privé. Ça va te coûter une adhésion au Team Green enduro... 😲