salut Madmat le kit de reconditionnement est un modèle de 88 et ne ce monte pas le diamètre de la bague est trop grand. j'ai mis  six mois a trouver la bonne bague sur ebay . je regardais tous les jours. Je pouvais la faire au tour mais pour le traitement personne voulaient me le faire, je prend contact avec un tourneur qui pouvait tous faire et là un soir sur ebay je vois une bague je contrôle la référence et c'était la bonne je peux te dire que j'ai commandé de suite. alors n' hésite pas a regarder sur ebay ou trouve toi un tourneur.
bon courage pour ta recherche. hjs

Pour le modèle 85 le tiens je ne suis déjà pas sur que ce soit le même

salut Madmat la bague de sortie de boite est cannelé c'est la seule différence à partir de 86 il y a plus ces cannelures jusqu'à fin 87 mais c'est la même pièce.A partir de 88 elle est plus grande et c'est la même jusqu'à 91. 😉  henri

Je vais me la faire tourner, par contre je n aurais pas les cannelure.

Bonjour à tous j'ai reçu les pièces qui étaient en reliquats . hjs

bonsoir à tous voici quelques photos de la partie cycle. hjs

Hello Henri,

Magnifique !   👍 
DominiqueDDB

Bonsoir à tous j'ai acheté sur les conseils de OM un tube de laiton dans un magasin de modélisme (diamètre ext 3mm diamètre int 2mm).mais le diamètre était plus petit alors comme je voulais pas le coller j'ai fais une soudure pour rattraper le diamètre .


le premier problème à été le tour . je mets le tube dans le mandrin et je m'aperçois en serrant  que le tube est trop fin pour que le mandrin le bloque. 😭 je n'ai pas dis mon dernier mot 🤭  je prends mon petit mandrin que je monte en parallèle  sur le mandrin du tour. je fais un petit contrôle pour voir si ça tourne rond j'ai 5 centièmes  super comme ça va pas sur la lune 🤭  je vais pouvoir usiner la soudure sur le laiton.


je me doute que depuis que j'ai fais la soudure le laiton est plus malléable alors je fais des passes de 5 centièmes mais après avoir fait 4 passes le tube se tord et là les boules 😡 j'ai décidé de faire le tube dans la masse avec un épaulement d'un côté pour pouvoir le rentre en force avec le maillet . hjs

Bonsoir à tous suite de la réparation du carburateur j'ai acheté une vis laiton diamètre 6mm et je l'ai percé avec un foret de 2.2mm.



on dirai un gicleur 🤭
montage de la contre pointe pour éviter que la pièce flache






voilà la cuve est réparé mais ça été chaud pour fabriquer cette petite pièce. hjs

Bravo Henri :
Très bien vu le coup de la vis entre pointe  👍  👍 
Super boulot comme d' hab  😎 
A+JPH74

hjs a écrit :

Bonsoir à tous suite de la réparation du carburateur j'ai acheté une vis laiton diamètre 6mm et je l'ai percé avec un foret de 2.2mm.

on dirai un gicleur 🤭
montage de la contre pointe pour éviter que la pièce flache

voilà la cuve est réparé mais ça été chaud pour fabriquer cette petite pièce. hjs

 👍  😍 

Bonsoir à tous  merci les gars pour les compliments . je voudrai faire des perçages côté échappement pour lubrifier la barrette . sur la doc ils n'en parlent pas si un membre a des infos je suis preneur merci. henri

Sur le GV il y a  ça , fait gaffe les côtes sont en " pouce " ou sous-multiple  😎 


 😲 
O.M

Pour ta 80, une bielle neuve!
vintagebikeads.alp-sys.com/public/img-1525...

O.Morhaut a écrit :

Sur le GV il y a  ça , fait gaffe les côtes sont en " pouce " ou sous-multiple  😎 

 😲 
O.M

Salut Mister OM et merci pour ton intervention qui a été constructive. 👍  👍