Hello !
Drôle de coïncidence : Ayant roulé les trois WE derniers, je me mets en tête de nettoyer soigneusement ma moto ... Et pour ce faire je dépose le réservoir en débranchant la durite au carburateur.
Le boulot terminé, je remonte le réservoir et rebranche la durite au carbu - ce qui sera la seule intervention sur le carbu ! - et quand j'ouvre l'essence pour voir si cette durite est bien emmanchée, je vois de l'essence qui se met à pisser par une autre durite, plus fine qui vient du haut du carburateur et qui semble être une mise à l'air ou un trop plein ...
Je n'ai rien touché à part cette arrivée au carburateur à part un coup de chiffon ! Ca n'avait jamais fait ça avant ... Gasp !
Qu'est-ce que c'est que cette histoire ?
Une idée les copains ?  😕
Merci d'avance !

Salut,
J'ai l'impressiom d'avoir eu la même mésaventure il y a quelques temps avec mon IT200.
Je pense, mais sans certitude, que peut-être, sans la durite du réservoir, cela fait une sorte d'appel d'air qui sèche le pointeau légèrement et le bloque en position ouverte. Donc le trop plein s'écoule par le tuyau.
Pour moi, le phénomène s'est arrêté tout seul au bout de la 2ème ou 3ème fois que j'ai rouvert le robinet.

Voila. Si ça peut aider.
A+

le pointeau du flotteur qui est reste bloque et ça coule par le trop plein , tapote doucement la cuve du carbu avec le manche d'un tournevis des fois ça suffit pour le décoller sinon démontage et nettoyage voir changement

Lorsque tu as débranché la durite  , tu as bouché l'entrée d'essence sur le carbu avant le nettoyage ?

Merci pour vos réponses, je vais voir ça ...
Et non, je n'ai pas bouché l'arrivée d'essence au carburateur ... Cela peut avoir une incidence ?

oui et non ! si une merde est rentrée par là lorsque tu as nettoyé ta brèle , ça va direct dans la cuve en passant par le pointeau et son siège , des fois il en faut peu !

Bon, rien à faire en tapotant le carburateur ... Je vais essayer de démonter ce W. Dommage, avec ce beau temps, de passer  à l'atelier !
Merci pour les tuyaux en tous cas.

Une vidange de cuve à grand flux peut éviter le démontage...

Salut Tonton ...
Vidange à grand flux ? Peux tu en dire plus ?
Je vidange en dévissant l'écrou sous la cuve ? Je crois que je vois. Mais à grand flux. Que veux tu dire ?

ça veut dire faire couler l'essence à grand flux  🤭  une fois que ta vis de vidange est enlevée .

tu dois surement avoir une petite merdouille coincée entre le pointeau et son siège ;)

Punaise, je dois être un peu neu-neu par moment !
 🤬 

t’inquiètes c'est l'age  😄  🤭  😉

Oh punaise ! Tu me remontes le moral !!!
En tous cas, avec un peu de chance, je pourrai rouler ce WE.

Je suis passé à l'atelier ce matin, j'ai vidangé la cuve et laissé couler l'essence ... Remonté le bazar et PLUS de fuite par le trop plein ! Merci les gars. Bons tuyaux !!  
Mais je ne vais pas m'éviter un nettoyage du carburateur à court terme ...

Et pense à mettre un filtre entre ton réservoir et ton carbu, s'il n'y en a pas déjà un...  😉