SAUVER LES CYCLOS AUTOMATIQUES, LE BOÎTAUTO !
C'était un cyclo sympa ,et haut de gamme ..... vu le prix a l"époque Mais rien d'étonnant avec fantic ....un pote en avait le premier modéle rouge /blanc,et aprés j'en ai vu des blancs ,enfin DES ,ou plutot UN devrais-je écrire :| .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
alfred a écrit :Excouzai moi de remonter ce post mais j'aimerai bien que Brady nous narre quelques histoires.... 🙂
Dis Brady,tu veux bien hein???? 👍
Et Gitane aussi ....
Devais pas être monotone pour faire une couv....
Salut à tous , et à toi cher Alfred 😉 Alors j'y vais ..... 😂
Cette couve est l'œuvre de Pascal Dunikowski qui avait eu l'idée de me trouver ce déguisement en Dracula 🙄 😳 pour être en accord avec les nouvelles couleurs du dernier modèle de 51 black 😄
L'action se passe dans une rue à Argenteuil style :(Bâh OUI quoi !!! Vas Y !!) 😄 et juste à coté de chez ZONZON-moto 👍
Pascal avait poussé le vice à me faire porter des dents longues et de l'hémoglobine autour de la bouche 🤬
Imaginez les quelques personnes âgées que j'ai croisé en Wheeling dans cette tenue 😲 😕 😕
Au retour de ces photos , nous sommes passés dire un p'tit bonjour à Dédé ZONZON à son magasin 😉 , et là , en expo il y avait le tout nouveau vélo tt de MBK 😲 😍 ...... et oui , les VTT à l'époque ça arrivait tout juste sur le marché 😂
C'est comme ça que j'ai pu essayer ce vélo (avec l'accord de Dédé) 😂 👍 sauf que je suis resté dans le magasin pour cette démo genre : sur place - déplacements latéraux - pivot roue av - et surtout à faire des Wheelings dans la seule allée 😄 😄 😄
Si y en a qui connaissent l'agencement du magasin 🙂 (à l'époque) ça laissait peu de place à la manœuvre 🤬 😄
Et c'est comme ça maintenant qu'à chaque fois que je passe au magasin dire bonjour où autre ...... 😉 ils m'évoquent avec nostalgie , ce moment glorieux de mon passage acrobatique dans la boutique 😄 👍
Si non , ce 51 d'origine (sauf les repose-pieds montés sur ma demande au près de Mr François LEBRUN chez MBK) il marchait très bien avec son couple moteur et démarrage au kick 👍 il m'a d'ailleurs servit à plusieurs reprises pour des démos acrobatique dans l'équipe des Félins " d'Alain Brocheri " ou à la patinoire d'Asnières avec mon passager 😂 👍
Moto(s) : DRZ 400s
T'as vu Brady,j'ai l'oeil hein.... 🙂
Merci de cette belle histoire mais maintenant que tu as commencer ,on veux les suites ,hein.... 👍
Et celle là???? 😂
Merci de cette belle histoire mais maintenant que tu as commencer ,on veux les suites ,hein.... 👍
Et celle là???? 😂
Ah ...... Désolé , mais elle n'est pas passée entre mes mains celle là 😕
J'ai pas participé à tous les n° de MobChop 😭 et quand j'y étais , je n'étais pas forcément sur la couverture 😉
Mais je sent que tu vas bien m'en trouver des gratinés (toi ou les autres , je vois qu'il y a des connaisseurs) 👍
J'ai pas participé à tous les n° de MobChop 😭 et quand j'y étais , je n'étais pas forcément sur la couverture 😉
Mais je sent que tu vas bien m'en trouver des gratinés (toi ou les autres , je vois qu'il y a des connaisseurs) 👍
Moto(s) : DRZ 400s
J'ai eu tous les Mob-Chop du 1 au 100, mais vendus par manque de place 😭 à l'époque ; je dois encore avoir le n°1 que j'avais acheté chez le libraire... donc le vrai, pas la réédition expédiée aux abonnés au bout de quelques années.
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
J'y suis apparu à partir du n°2 je crois 😎 et l'article sur moi , de Pascal Duni... se terminait sur sa touche personnel à propos de Brad Lackey 😕
Si quelqu'un peut retrouver l'article et les photos avant moi 😉 on va rire 😄
Si quelqu'un peut retrouver l'article et les photos avant moi 😉 on va rire 😄
Moto(s) : DRZ 400s
Tu ne l'a plus Brady??!! 😕 🙂
Oui , il me semble 😂
Moto(s) : DRZ 400s
Oui , en Kway fluo c'est moi et à coté , c'est Didier DENIS , pour un comparo 51-103 sans plus 😕
J'étais pas trop attiré par les guidons bracelets , mais lors des wheelings elles étaient bien plus droite à cause de la position couché 😉
J'étais pas trop attiré par les guidons bracelets , mais lors des wheelings elles étaient bien plus droite à cause de la position couché 😉
Moto(s) : DRZ 400s
Bin je sais que c'est toi,un grand dadet sur une mob ,y en a pas 1000.... 😄
Alors là 😲 Oui , j'en ai même un souvenir douloureux 😭
L'essai comprenait un test d'accélération comparatif 😂 sauf que pour être sûre que rien ne perturbe , on avait moi et mon ami Olivier Bilé.... (dit Brad J ) détendu complètement les freins av et ar qui avaient déjà bien chauffés pendant la prise en main 😉
Le rituel étant de tendre le frein ar pour qu'il réponde immédiatement lors des wheelings violent 😉
C'est une grosse sécurité à ne pas négliger 🙂 (j'y arrive ) et comme vous savez , quand ça chauffe , ça se gonfle et ça freine la roue quand la garde est trop courte 😕
Le teste , comparo , et photos étant fini ...... (à propos , dans l'article il y avait une photo où j'étais en appui sur le mur façon Spiderman 😲 et personne y croyait 😕 pourtant elle était bien réelle et sans truquage 👍 )
Donc après avoir quitté notre photographe Didier Denis , le défit était de revenir de Nanterre (puisqu'on était devant chez Métro) le plus possible en Wheeling jusqu'à chez moi 😂 🙂 (à Houilles à l'époque)
Sauf que dès le premier cabrage qui est toujours violent pour être sûre de bien lever la mob ...... Bâh la surprise c'est que le frein ar 😲 , Bin j'en n'a pas 😄 🤬 et donc pas de rattrapage du point de non retour 😲 😕 😭
C'est comme ça que mon genou est parti faire connaissance avec le bitume bien rugueux 😭
Quel honte 😡 devant tout le monde 🤬 j'ai dù bien passer pour un trou du cul 😳 😕 et bien qu'à 57 ans j'en suis toujours un 😄 )
Du coup , le retour s'est passé dans la douleur 😭 et la vexation 😕 :/et sans Wheeling 😕
Autant mon jeans était mort , mais la mob elle avait mal aussi 😲 (humour) 😄
Complètement tordue à la partie ar - support porte bagage - garde boue 😲 😲 😲
Mais c'était un mal pour un bien 😉 parce que c'est de ce jour là que je me suis entrainé à frotter le garde boue ar - feu et autre bavette 😉
Quand j'ai ramené le 51 chez MBK à Bobigny , j'étais pas fier de l'état de la mob que je rendais à François LEBRUN 😳 😕
mais quand je lui ai expliqué que c'était pour m'entrainer aux wheelings extrème et après une bonne démo avec étincelles puisque tout l'arrière de la mob était mort 😄 et bâh il était ravi 😂 😂 😂 tellement qu'il m'a re prêté un 51 Black dernier modèle et un KW avec plusieurs garde boue ar en rabe 👍 👍 👍
D'ailleurs , le dernier garde boue ar de KW que j'avais , c'est Mugen qui l'a eu 😉 🙂 (une petite partie de l'histoire) 👍
L'essai comprenait un test d'accélération comparatif 😂 sauf que pour être sûre que rien ne perturbe , on avait moi et mon ami Olivier Bilé.... (dit Brad J ) détendu complètement les freins av et ar qui avaient déjà bien chauffés pendant la prise en main 😉
Le rituel étant de tendre le frein ar pour qu'il réponde immédiatement lors des wheelings violent 😉
C'est une grosse sécurité à ne pas négliger 🙂 (j'y arrive ) et comme vous savez , quand ça chauffe , ça se gonfle et ça freine la roue quand la garde est trop courte 😕
Le teste , comparo , et photos étant fini ...... (à propos , dans l'article il y avait une photo où j'étais en appui sur le mur façon Spiderman 😲 et personne y croyait 😕 pourtant elle était bien réelle et sans truquage 👍 )
Donc après avoir quitté notre photographe Didier Denis , le défit était de revenir de Nanterre (puisqu'on était devant chez Métro) le plus possible en Wheeling jusqu'à chez moi 😂 🙂 (à Houilles à l'époque)
Sauf que dès le premier cabrage qui est toujours violent pour être sûre de bien lever la mob ...... Bâh la surprise c'est que le frein ar 😲 , Bin j'en n'a pas 😄 🤬 et donc pas de rattrapage du point de non retour 😲 😕 😭
C'est comme ça que mon genou est parti faire connaissance avec le bitume bien rugueux 😭
Quel honte 😡 devant tout le monde 🤬 j'ai dù bien passer pour un trou du cul 😳 😕 et bien qu'à 57 ans j'en suis toujours un 😄 )
Du coup , le retour s'est passé dans la douleur 😭 et la vexation 😕 :/et sans Wheeling 😕
Autant mon jeans était mort , mais la mob elle avait mal aussi 😲 (humour) 😄
Complètement tordue à la partie ar - support porte bagage - garde boue 😲 😲 😲
Mais c'était un mal pour un bien 😉 parce que c'est de ce jour là que je me suis entrainé à frotter le garde boue ar - feu et autre bavette 😉
Quand j'ai ramené le 51 chez MBK à Bobigny , j'étais pas fier de l'état de la mob que je rendais à François LEBRUN 😳 😕
mais quand je lui ai expliqué que c'était pour m'entrainer aux wheelings extrème et après une bonne démo avec étincelles puisque tout l'arrière de la mob était mort 😄 et bâh il était ravi 😂 😂 😂 tellement qu'il m'a re prêté un 51 Black dernier modèle et un KW avec plusieurs garde boue ar en rabe 👍 👍 👍
D'ailleurs , le dernier garde boue ar de KW que j'avais , c'est Mugen qui l'a eu 😉 🙂 (une petite partie de l'histoire) 👍
Moto(s) : DRZ 400s
Alors les gars,qui c'est le plus fort pour faire parler les séniors,hein qui??!! 🤭
Pour les absents ou amnésiques,voir les réponses de 319 à 329 là: www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30073... 🙂
Après une nuit de repos pour Brady,j'ai d'autres choses pour le faire parler....
Pour les absents ou amnésiques,voir les réponses de 319 à 329 là: www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30073... 🙂
Après une nuit de repos pour Brady,j'ai d'autres choses pour le faire parler....








