😄  😄 

Jean#66 a écrit :

Yep ! voila  ! j'ai pris entre les bourrelets  😉

Par contre les deux joints rouge vont sur les vis de fixation , mais les deux toriques ????

Merci Jean  🙂
Il te reste à trouver une durite de 8 mm à une extrémité et 6 mm à l'autre  🤬  🤬  regarde le merdier que j' ai bricolé pour rouler avec ma 250  😲  😲 

Les deux toriques , je n' en sais rien puisque tu as le grand modèle en place ...
A+JPH74

Wooooh le merdier
Et dire que t'as peté la boite et qu'elle a pas brulée  🤭

Jean#66 a écrit :

Yep ! voila  ! j'ai pris entre les bourrelets  😉

Par contre les deux joints rouge vont sur les vis de fixation , mais les deux toriques ????

Ces cotes ça "sent" les "inches" : 1/4 et 5/16
il y a bien un truc : durite plastique de 6 trempée dans l-eau chaude s-emboite sur du 8 mais je sais pas si ça durera bien !

Voui, ça peut être un nid à problèmes ce type d'emmanchement...mais ça peut aussi bien se bricoler par un vrai spécialiste comme JPH...
😉
les robinets d'origine YAM ne sont pas non plus une denrée rare...dit sans arrière pensée aucune à la bonne information donnée par Jean#66...il est vrais que ce n'est pas non plus tout à fait idem YZ du fait de la réserve, donc peut-être rare en définitive...je me souviens aussi d'un souci de fuite de robinet qui une fois démonté et remonté, deux ou trois fois quand même, n'avait finalement plus posé de problème...le souci peut aussi être au niveau du torique (robinet/réservoir).
 😲 
Ils ne seraient pas disponibles chez Yam ? ou un autre constructeur ? nickel aux bons diamètres ?
 🤬  🤬 
K+
 👍  👍  👍  👍  👍 

et je sais pas  mais quand j'ai vu le prix j'ai pas cherché ailleurs , puis c'est pas une durite qui va m’arrêter  😄  je prends du 7 comme ça on mets tout le monde d'accord  😄 

Oui la moyenne peut également être la solution...après faut veiller à bien alimenter le carbu hein...mais bon, nos machines sont loin d'être tout le temps à pleine charge...même avec les meilleurs forçats d'entre-nous
 😄  😄 
K+
 👍  👍  👍  👍  👍 

réducteur laiton (ou plastique) 8/6 mm

trois francs six sous

jeanjean

 👍  👍  👍  😎 

re  👍  👍  👍 

Merci jeanjean  😉

Ben voilà, plus de problème, que des solutions...alors si quelqu'un en a une autre de solution, on l'emmène au LÉPINE
 😄 
C'est martin 07... qui invite
 😄  🤬  😄 
K+
 👍  👍  👍  👍  👍 

jeanjean a écrit :

réducteur laiton (ou plastique) 8/6 mm

trois francs six sous

jeanjean

En laiton voilà ,une tb solution !

jeanjean a écrit :

réducteur laiton (ou plastique) 8/6 mm
trois francs six sous
jeanjean

mic43 a écrit :

En laiton voilà ,une tb solution !

Ah ben non, Mic 43, la solution laiton était déjà donnée ;-))
 😄 
Je ne pense pas que martin07 accepte de t'inviter...mais tu peux voir ça avec lui
 😄  😂  😄
TB réponse kanmaime,
K+
 👍  👍  👍  👍  👍 

Quelques photos de l'avancement ....ouai je sais je branle pas grand chose  🤭

On est dans le Sud et fait chaud  😄 

Les T sont fait , microbillés et peinture ,les roulements étaient neufs donc cool , câbles neufs et les ajusteurs neufs arrivent .



Housse neuve , ça c'est fait !



Quelques bricoles qui brillent  😂 


Le basculeur + le BO , manquera juste à changer les deux roulettes




Le reste est un peu éparpillé , faut que je range ça pour m'en occuper plus tard  😀



j'attends de la visserie de chez Bricovis , un DEP et deux trois bricoles .....;)

Hello Jean#66  😀
Il te faut repositionner les guides de la gaine du frein avant , afin de l' aligner avec la pince fixée sur le fourreau ..  😉  😎 
Voici le montage qu'il faut respecter pour ne pas torturer la gaine ... 🤭
A+JPH74