PROBLÈME AMORTISSEUR 125 KX DE 1986
En plus du boitier joint et de l'huile, les autres pièces d'usure sont les joints toriques et la bande de piston.
Je ne sais pas si cet amortisseur comprend une bonbonne souple ou un piston flottant dans le réservoir. Les bonbonnes deviennent poreuses à la longue, et s'il y a un piston, là aussi, torique + bande de piston.
+ 1/2 d'huile et une recharge d'azote à 5 euro chez mon spécialiste, mais 15 à 20 euro en général.
En tout, il faut compter une centaine d'euros.
Mais c'est bien mieux qu'un amortisseur d'occasion qui, de toutes façons, va être pourri aussi.
jeanjean
Je ne sais pas si cet amortisseur comprend une bonbonne souple ou un piston flottant dans le réservoir. Les bonbonnes deviennent poreuses à la longue, et s'il y a un piston, là aussi, torique + bande de piston.
+ 1/2 d'huile et une recharge d'azote à 5 euro chez mon spécialiste, mais 15 à 20 euro en général.
En tout, il faut compter une centaine d'euros.
Mais c'est bien mieux qu'un amortisseur d'occasion qui, de toutes façons, va être pourri aussi.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
J'aime bien cette vidéo, alors je la reposte ... 😄
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
GÉNIAL !! 👍 👍
C'est un boulot de ouf! 😂
J'avais fait un stop motion pour l'anniv. de ma miss 😍 , avec mes gamins, ça nous a pris deux jours ... et il était bien moins compliqué. 🙄
C'est un boulot de ouf! 😂
J'avais fait un stop motion pour l'anniv. de ma miss 😍 , avec mes gamins, ça nous a pris deux jours ... et il était bien moins compliqué. 🙄
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci de vos réponse, je pense m'orienter chez tip top compétition, il veut bien me refaire mon amortisseur pour 180 euro au moins tout est bien fait voila
Moto(s) : Dtmx 125 et Kx 125
