RESTAURATION RM 125 1981
tape kamoxo dans le moteur de recherche et va sur les discussions qui concernent ta moto .quand j ai remonte la mienne j ai eu l aide des gars du forum jeanje le canari et tous lzs autres grace a qui ca tourne.farfouille la dedans tu trouveras des reponses ad hoc 🙂
licencié en fantaisieMoto(s) : 250cz
5 semaines plus tard...
Bon salut a tous, apres un petit moment d'absence je reviens parler de mon "chantier".
donc pour resumer
je devais changer mon cadre donc jen ai trouver un pres de chez moi
le mec me vendait le cadre+un té de fourche+un reservoir avec bouchon+un gripster+une protection de radiateur+un pneu avant en bon etat+un renfort de guidon+un levier de frein avant. TOUT CA POUR 50 €
mon cylindre a été réaleser et piston segments achetés
j'ai poli la cartouche du pot
refais la housse de selle ( je sais ce n'est pas de lorigine )
changer les roulements de roue avant
changer le pneu et chambre a air avant + fond de jante
decaper les freins, leviers, certains carters, decaper le cylindre et culasse.
changer la protection de radiateur
refait larrivée d'essence ( filtre durite neufs)
voila jattend de trouver quelqun qui me sable cadre pour pas trop cher et en grosses depenses je dois changer les roulements de vilo et aparement la bielle changer les roulements de BO et faire reconditionner lamorto.
voila voila
donc pour resumer
je devais changer mon cadre donc jen ai trouver un pres de chez moi
le mec me vendait le cadre+un té de fourche+un reservoir avec bouchon+un gripster+une protection de radiateur+un pneu avant en bon etat+un renfort de guidon+un levier de frein avant. TOUT CA POUR 50 €
mon cylindre a été réaleser et piston segments achetés
j'ai poli la cartouche du pot
refais la housse de selle ( je sais ce n'est pas de lorigine )
changer les roulements de roue avant
changer le pneu et chambre a air avant + fond de jante
decaper les freins, leviers, certains carters, decaper le cylindre et culasse.
changer la protection de radiateur
refait larrivée d'essence ( filtre durite neufs)
voila jattend de trouver quelqun qui me sable cadre pour pas trop cher et en grosses depenses je dois changer les roulements de vilo et aparement la bielle changer les roulements de BO et faire reconditionner lamorto.
voila voila
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