jeanjean a écrit :

NéoRétroÉcolo

www.piaggiocommercialvehicles.com/fr_FR/Mo...

jeanjean

Ce que j'aime bien avec Jeanjean c'est qu'il sort souvent des trucs qui me font rire.... 👍 

Ben non, pour le PW, il y a l'APE



jeanjean

bobnet a écrit :

Bonjour,
je vous pose cette question pour avoir un retour de vos expériences pour un copain qui cherche le véhicule idéal pour son besoin.

Le cahier des charges, un véhicule en configuration 5 places assisses pour un usage quotidien, mais qui permet de faire rentrer un 600 XR même si besoin d'enlever la banquette arrière et c'est déjà pas si mal.
Je pensais à un ford tourneo connect rallongé, rehaussé mais ca ne court pas les rues.

Vous z'avez une meilleure idée ?

Merci  🤭

"Tourneo rallongé rehaussé"...
Tu parles de la Mendez Mobile...
Que de bons souvenirs et très pratique  👍 

bob79 a écrit :

Merci pour les liens, ma préférée :

Mééééé t'as recup ma photo  🤭
C'est ma portal de 77 ma 404 et le SB 2 d'un pote qui a quasi roulé que en 4 coups CCM ,IMF , HL

Faut dire que c'est une bonne photo d'époque et que SB2 + Portal ne courent pas les rues.
Je suppose que les pneus plus gros c'est pour avoir une démultiplication plus longue et taper le 100 / 110 km/h ?
Pour le moment j'ai pas passé le 90 avec les vieux pneus tout sec et bien craquelés, des pneus neuf sont au "séchage" et je les montent bientôt mais ils sont en dimension d'origine. Le 90 avec une limitation à 80, le permis à points, les radars embarqués, les freins d'époque (surtout derrière n'importe quelle caisse ABS) ... devraient suffire. Si jamais les SB, SG et autres fleurissent sur les routes des rencontres TT, je pourrais toujours monter un moteur Man de Saviem plus récent pour gagner carrément 30 cv ...