enduro52 a écrit :Très bonne question qui m interesse au plus au point car les originales sont rares et fort coûteuses...
T'es dans la Puch jusqu'au cou 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
@puch!! 😂
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
pierrot la bricole a écrit :et est ce que ca peut se "répliquer" avec une PUCH de "route" (j'espère que la question ne me vaudra pas d'este excomunié....)
enduro52 a écrit :
Pour avoir rapidement comparé les caractéristiques de la MC et de sa sœur de route... Y a du travail. L idéal serait de trouver la version militaire qui s en rapproche assez.... Mais rien qu en militaire le prix monte outre Rhin.... Une base correcte de militaire c est 4/6000 €
JMO a écrit :
Et tu n'auras pas tous les détails qui font une version ISDT
Le genre de Puch que tu arrives à trouver sur les bourses (ici à Sommières) :
Une vraie MC de 58 à changé de main en début d'année en Autriche...A priori 480 unités produites..contre 4800 en MCH (version militaire)
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
La couleur j'suis sceptique, elle est fausse? 😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
J'aime autant l'histoire d'une moto que la moto elle même..enfin, je me comprends..
Pour info Puch a sortir en série une 350 Gelande Sport en 1937 si mes souvenirs sont bons.....le fameux GS des Katoch...
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Moto(s) : Ossa, Sachs
Moto(s) : Une M Isque 6
...Et je vois bien à qui il pourrait convenir pour remplacer la VF2 😉
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Alain 37 a écrit :Pose du feu Maly sur support caoutchouc + plaque, reste à faire l'immatriculation plastifiée sur un support autocollant comme sur mes autres motos.
J'ai repositionné le compteur d'origine au centre. Les compteurs que j'avais ne me plaisaient pas au niveau esthétique, de plus ils sont postérieurs à 1974 et il faut se conformer autant que faire se peut au postulat de départ.
Elle va être trognon la grenouille 😂
J'ai essayé de faire une préparation légère et sobre sans dénaturer l'esprit trail de l'époque qui a suscité tant de vocations...dont la mienne, comme je l'ai fait avec ma Honda 200 XLR 🤭
En aparté, quand je vois les 125 "trail" d'aujourd'hui à plus de 130 kg (pratiquement le poids d'un 500 XT) 😭 😭 😭 😭
Vivement qu'on se retrouve au point P à l'heure H du jour J 😄
Encore quelques aménagements et ce sera une parfaite réplique:
Leroy Winters Médaille d'argent aux ISDT 1971 avec une 125 SL (source JMO)
Four Stroke Husky Fan
elricos37 a écrit :Bon, j'ai trouvé e contenant... A défaut du contenu...
Super le auvent ! 👍
Moi mon trip c'est l'estafette dans laquelle mon voisin m'emmenait rouler sur sa Matador MK3 ❤️
Moto(s) : Ossa, Sachs
Alain 37 a écrit :Pose du feu Maly sur support caoutchouc + plaque, reste à faire l'immatriculation plastifiée sur un support autocollant comme sur mes autres motos.
J'ai repositionné le compteur d'origine au centre. Les compteurs que j'avais ne me plaisaient pas au niveau esthétique, de plus ils sont postérieurs à 1974 et il faut se conformer autant que faire se peut au postulat de départ.
Elle va être trognon la grenouille 😂
J'ai essayé de faire une préparation légère et sobre sans dénaturer l'esprit trail de l'époque qui a suscité tant de vocations...dont la mienne, comme je l'ai fait avec ma Honda 200 XLR 🤭
En aparté, quand je vois les 125 "trail" d'aujourd'hui à plus de 130 kg (pratiquement le poids d'un 500 XT) 😭 😭 😭 😭
Vivement qu'on se retrouve au point P à l'heure H du jour J 😄
bourgogne moto verte a écrit :
Encore quelques aménagements et ce sera une parfaite réplique:
Leroy Winters Médaille d'argent aux ISDT 1971 avec une 125 SL (source JMO)
Il avait même gardé l'énorme feu AR d'origine! 👍
Moto(s) : Ossa, Sachs
Moto(s) : Ossa, Sachs
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Alain 37 a écrit :Dans Baronnet, il y a "baron"! 😄Le auvent c'est quand même autre chose que le barnum 24MX 👍
...Et je vois bien à qui il pourrait convenir pour remplacer la VF2 😉











