Bonsoir à toutes et tous,

Comme expliqué dans ma présentation,je suis en possession de deux motos bien malgré moi.....Voici donc l'objet du délit (ou du post)......une 125 XLR de fin 80.


Je souhaite la restauré,avec quelques pièces neuves bien sur,mais surtout un maximum de pièces d'origine....Nostalgie oblige....Je précise que je ne connais pas bien les motos,je suis plus voiture (205 rallye)

J'ai commencer il y a peu dessus,et j'ai commencer par demonter un maximum de pièces:
Début du démontage




je vous passe les étapes,vous en avez surement vu plus que moi  😉

j'en suis actuellement au démontage et nettoyage du moteur:
(pas regarder le carburant 😳 )


et ensuite j'ai controler l'état du cylindre et la culasse avant de les "rénover"



Après controle et nettoyage



et puis le soir,au lieu de regarde joséphine,je m'occupe  😄 




voila pour le moment ou j'en suis,le cadre etle monobras devrais partir d'ici la fin du mois à la peinture (d'origine les couleurs) et ensuite je commanderais les joints segment etc etc etc d'ici fin de semaine.Tous les conseils sont bienvenue!!!!!

Bonjour à tous,

Cela faisait pas mal de temps que je n'avais pas travailler et avancer sur cette fameuse 125....C'est choses faites depuis quelques semaines,car l'envie est revenue et à chassé la déprime....

Voici les avancées,j’espère la finir d'ici 1 mois,mais je suis trop tatillons sur les détails,donc je perds du temps.....

le cadre en démontage




Passage en cabine


Peint



Mon cousin travaillant dans un garage Allemands,ils ont de super produits dans leur fontaine de nettoyage!!!!!!à savoir que je n'ai pas dégraissé ou mis de produit sur ces pièces.....Que la fontaine de son garage.et 30 piges de crasse envolé!!!!!



Préparation des carénages pour la restauration




Jante arrière



Et le début de montage de la belle









ET actuellement en attente de pièces,elle ressemble à ça

super boulot pour un petit trail que j'aime bien  😎  😎 si besoin j'ai encore tout un tas de bricoles à faire partir au prix de la ferraille ..

Bonjour,
 
Merci pour ton offre chpèr62 il se peux que j'ai besoin de petites (ou grosses) pièces pour le remontage! D'ailleurs je cherche un garde-boue avant rouge état nickel de chez nickel car le mien ne me plais pas au final  😕 Je recherche aussi un carénage latéral droit blanc aussi.

J'en possède 3 au final,une en restauration,une pour aller bosser blanche et une autre rouge pour pièces😉....D'ailleurs,en concession,le modèle que je restaure actuellement serais "rare" car elle est en cadre blanc pour carrosserie rouge...qui aurais des informations sur ce modèle?

Merci à tous

Bonjour à  tous,

Malgré le peu de temps a lui consacrer,ça avance doucement mais ça avance!J'essaie de peaufiner un maximum pour ne pas avoir a refaire plus tard certaines finitions....

Montage du phare et guidon changé


Montage des clignotants pas beau (refais depuis car celui de gauche était légèrement tordu)


Porte bagage peint


et remontage des plastiques,porte bagages et clignotant arrière



C'est tout pour le moment,je vais commander tous les joints moteur et commencer le remontage de celui-ci  👍 

Bonjour,


Je continue mon monologue  😄  😄  😄  😄 et le remontage de la moto....

A trop vouloir refaire et rénover les pièces,le plus proche possible du neuf,je me suis rendu compte d'une chose.....Ce n'est pas la moto de mon vieux,c'est une copie 😕  😕  😕  Elle perds de plus en plus son passé,son vécu d'avec mon paternel,son histoire.....J'ai souhaiter la restaurer au plus proche du neuf et qu'elle erreur!!!!!! Je ne la reconnait presque plus.Pour enrayer ça,j'ai décider de remettre le réservoir d'origine,sans le faire repeindre et débosseler,au moins il aura connu mon vieux lui!!!!





Si certains cherchent des pièces je viens de mettre une annonce de pièces en trop😉si les prix sont trop cher,j'accepte la critique et reverrais bien sur mes prix!

c'est vrai qu'il n'y a pas foule pour te suivre dans ta restauration ..pourtant , elle est chouette ....même d'origine cela reste une petite brêle sans prétention mais tellement attachante ............combien de vocations sont nées avec elle  ?? allez continue  .....te prive pas

Beau travail,merci le partage des photos.... 👍 

Merci à vous  😉  😉  😉

Je fais une petite parenthèse.

La semaine dernière,j'ai été contacter d'une façon "cavalière".....Une boite de production souhaitait faire tourner ma 125 blanche pour un documentaire! Ce fut une surprise et une inconnue en même temps,mais c'est drôle a regarder,cela a permis à ma fille de voir comment se tourne des images pour la TV.Donc le rendez-vous a eu lieu directement chez moi,à l'origine le tournage devait avoir lieu à Taverny (95),mais mon "bordel organiser" (par mes soins,depuis des années  😄  😄  😄 ) leurs plaisait fortement,donc 90% des séquences extérieure ont eu lieu à la maison....Je vous jette quelques clichés,pris ici et là  😉








Ma préféré,je sais pas comment j'ai pu faire une si belle photo (a mes yeux)

C'est un reportage sur le démontage des brêles chez les tchétchènes???? :| 

Belle histoire, ne t'arrête surtout pas à ces états d'âme: si cette restauration est un peu longue, il faut aussi que ces moments passés dessus soient importants, que la frustration passe au second plan. Tout va trop vite ...  😉 C'est sans doute formulé maladroitement ...
Belle restauration en tout cas, c'est (à mes yeux) la version la plus aboutie de ce petit mono: Monoshock, disque AV ... et ton père serait sans doute très heureux de la voir flambant neuve, de tes mains !  👍 

alfred a écrit :

C'est un reportage sur le démontage des brêles chez les tchétchènes???? :| 

C'est vrai que ça porte a confusion  😄  😄  😄  C'est sur un "tueur en série" de fin d'années 1980 début 1990  😡  😡  😡 passage sur TF1  😎 

zeetoon a écrit :

Belle histoire, ne t'arrête surtout pas à ces états d'âme: si cette restauration est un peu longue, il faut aussi que ces moments passés dessus soient importants, que la frustration passe au second plan. Tout va trop vite ...  😉 C'est sans doute formulé maladroitement ...
Belle restauration en tout cas, c'est (à mes yeux) la version la plus aboutie de ce petit mono: Monoshock, disque AV ... et ton père serait sans doute très heureux de la voir flambant neuve, de tes mains !  👍 

Je ne compte pas arrêter,c'est sur  😉  😉  😉 Je partage ce que je fais à mon petit niveau,j'ai énormément regarder les réalisations d'ici et ailleurs et cela m'as beaucoup servi! Je me dis que quelqu'un peux rechercher un photo,une info ou une adresse et ça peux aider d'autre.Je le fais pas parp"passion" directement,par hommage avant tout,à mon paternel....

Aujourd'hui relâche au travail,donc j'ai avancer  😂  😂  😂 Remontage d'un poumon d'avance en attendant de refaire celui d'origine et étudier un kit 175cm.....C'est une moto qui ne fera qu'environ 300km à l'année,le principal en montagne,donc je pense me permettre un moteur plus coupleux....





Et ma préférée...


Je laisse volontairement le top case,pas d'origine.....souvenirs!!!!

Belle restauration MOA. C'est vrai je fais partie de ceux qui sont passés au travers.
Tes plastiques sont superbes..
Une petite critique, de la part d'un gars dont l'unique resto n'était pas si au top, tu devrais faire subir à tes tubes de fourche ce qu tu as fait à ton bras oscillant.
Ayant habité 15 ans à Taverny me permet cette petite proximité  😄 
Bravo !

Marco50 a écrit :

tes tubes de fourche

Fourreaux !  😉