Je vais cramer un peu de sp98 ce vendredi à  Larchant... je ne sais aps encore vers qu elle heure j y serais, mais ayant loué un camion pour trimballer ma petrolette, j y serais quoi qu il arrive, vers 13 h maxi et peut etre plus tot , car j attends la livraison d un lave vaisselle....ben wai, mamam en a marre de se salir les mains  🤭

Donc , est ce qu il y aura quelqu un d'ici de présent?... je compte laisser ma motot sur place en gardiennage de toute facon pour les semaines a venir..

si tout va bien je devrais remettre la sauce ce samedi aussi et ptet dimanche si mamam est contente de son lave vaisselle  🙂 ...

donc, n'hesitez pas à  vous manifester si vous comptez vous y rendre.. 😉

salut,
moi j'y serais samedi car la livraison du piston est prévue pour vendredi midi donc le temps de remonter la mob ...
aller @+

salut steff j'y serai bien aller mais vu ce qui tombe dans la région depuis plus d'une semaine je crains que le terrain ne soit pas tres praticable.Je ferai surement un saut dans le week end (samedi) ça fera l'occasion de discuter un peu et de boire un pot ensemble

cool ..les gars ,donc je m entraine demain et samedi je vous ecoeure tous )))  🤬
concernant la flotte qu il tombe faut pas oublier qu avec le vent ca devrait aussi secher rapidement... perso meme s ils annoncent une pluie de sauterelles j y serais quand meme , au plaisir de se rencontrer  😎

pour ceux qui seront là , je compte essayer mon petit lecteur archos 604 et sa camera paluche..donc ne restez pas derriere moi (ou alors faut que j implante la cam ailleurs)... afin de se faire des petits souvenirs sympathiques... 

ne vous inquietez pas samedi c'est rodage pour moi donc vous aurrez toutes vos chances (le matin) l'apres - midi sa sera peut etre different  😉
PS: mon cousin habite tout pres du terrain il me disais qu'il avais plus ( pas beaucoup ) mais que sa avais secher avec le vent
donc  on devrais avoir un terrain au poil pour ce week end
aller a samedi en esperant que le soleil soit avec nous

guillaume.B à  écrit:ne vous inquietez pas samedi c'est rodage pour moi donc vous aurrez toutes vos chances (le matin) l'apres - midi sa sera peut etre different  😉
PS: mon cousin habite tout pres du terrain il me disais qu'il avais plus ( pas beaucoup ) mais que sa avais secher avec le vent
donc  on devrais avoir un terrain au poil pour ce week end
aller a samedi en esperant que le soleil soit avec nous

interdiction de se moquer de bibi ,matin ou aprem ))) j suis tjrs en rodage  🤭

Un peu hors sujet mais tu es sur que ton CR préfère le SP98 au SP 95 ?   😲

Stef_300EXC à  écrit:Un peu hors sujet mais tu es sur que ton CR préfère le SP98 au SP 95 ?   😲

j met du 98 sans probleme me semble t il?.. :/

Désolé de semer le doute mais il me semble que le 95 est parfait pour ta machine (et en plus il se conserve mieux d'une semaine à  l'autre).
En tous cas c'est du 95 que j'utilise pour mon 125 CR 2000 et mon 250 RM 2001, sans soucis mais peut-être me gourre-je ?

www.dailymotion.com/video/x2h2ni_vid0018

  🙂

Stef_300EXC à  écrit:Désolé de semer le doute mais il me semble que le 95 est parfait pour ta machine (et en plus il se conserve mieux d'une semaine à  l'autre).
En tous cas c'est du 95 que j'utilise pour mon 125 CR 2000 et mon 250 RM 2001, sans soucis mais peut-être me gourre-je ?

sincerement aucune idée.. 

QUEL CARBURANT POUR NOS MACHINES ?

Le sujet revenant régulièrement sur le forum, il parait judicieux de faire le point sur le choix des carburants disponibles à  la pompe, à  savoir les SP 95 et 98, et le Super qui, depuis janvier 2000, est en fait un Super sans plomb additivé au Potassium qu'il faut impérativement éviter d'utiliser sur nos moteurs 2T.

Le plomb qui a disparu de notre Super possédait deux qualités, c'était un lubrifiant et un antidétonant. L'ajout de potassium dans du SP ne suffit pas à  combler cette absence et aura 2 conséquences sur le moteur. La première sera une usure prématurée avec risque de serrage, la seconde des détonations qui vont endommager le haut-moteur.

Les motos de moins de 10 ans étant généralement prévues pour fonctionner au Sans Plomb, le problème concerne surtout les modèles antérieurs, développés avec du Super plombé. Que faire dans ce cas ?


Mélange Préférer le 98 au 95 afin de bénéficier d'un taux d'octane plus élevé, et graisser à  3% pour compenser l'absence de plomb.
   
Carburation Le SP 98 étant plus sec, il va falloir enrichir la carburation en augmentant les valeurs de gicleur principal et de ralenti, et/ou en montant l'aiguille d'un cran.

alors stef on t'as pas vu beaucoup cet apres midi a larchant
tu te cachais ou tu n'y étais pas?  🙄

guillaumle.B à  écrit:alors stef on t'as pas vu beaucoup cet apres midi a larchant
tu te cachais ou tu n'y étais pas?  🙄

en fait je me cachais, allongé chez moi, j ai un peu trop fait le con hier et a mon age ,avec mon niveau physique ca coince,... :/  bref , pas trop la forme, donc désolé de vous avoir laché, vendredi prochain je remet le couvert.. et samedi aussi
ormalement.. .  sinon c'etait moins humide qu'hier? j ai du secher la piste  🤭