Bonjour
Ce weekend j'ai refait mon amortisseurs de yz 250 de 2001.
J'ai changé toute les pièces d'usures  ( bague en cuivre, piston, boitier...) Et j'ai mis de l'huile de fourche w5 et gonflé la bombonne à 10bars mais le problème est pas là.
Au moment de dévisser l'écrou en haut de la tige d'amortisseur, j'ai fait tomber toute les rondelles au sol. J'ai essayé de retrouver l'ordre grâce aux marques d'usures et à plusieurs vidéos que j'ai vu sur internet.
Apparemment je n'ai pas retrouvé l'ordre car mon amortisseurs est une vraie pompe à vélo.
Es que quelqu'un peut me donner l'ordre des rondelles ?
Merci

J'ai déjà une fois le même souci
Déjà c'est une pompe à velo en compression et as tu du frein en detente?

J'ai un peu de frein à la remontée en serrant la visse du dessus à fond par contre en compression rien du tout.

J'espère que quelqu'un a un schéma car j'ai cherché tout le weekend et j'ai pas trouvé.

Déjà on pourrait te répondre si tu mettais une photo de ce que tu a fait !!
Sinon pour l'ordre ,au départ c'est toujours les plus grosses ensuite ca peu étre différent suivant les montages et si il a été préparer c'est encore pire !!

Le truc c'est que j'ai remonté l'amortisseur et je n'ai pas pris de photos. C'est un amortisseur d'origine.
Il y a facilement une trentaine de rondelles très fines.
C'est le même que celui ci: youtu.be/0_InEnom2ec

Oui txp
Les suspensions c'est un peu de theorie et beaucoup de feeling
Déjà si tu as de la détente,travaille sur les clapets de compression
Courage

Oui mais avant tout fonctionnait, avant que je ne fasse tomber toute les rondelles...

La visse de détente est serré a fond et je n'ai qu'un petit peu de détente.

Et bien retourne dans le garage et redémonte !
Tu aurais du t'apercevoir rien qu'en le purgent qu'il y avait un problème et même avant d'avoir remis le ressort !!

Oui c'est ce que je vais faire mais si je n'ai pas l'ordre des rondelles le problème sera toujours présent. Quand j'enfoncé la tige dans le corp de l'amortisseur elle ressortée toute seule et il n'y avait pas de bulles d'air donc je n'ai pas cherché plus loin et j'ai tout remonté.

D'origine ca doit étre pyramidal,de la plus grosse a la plus petite .

C'est ce que j'ai fait, j'avais vu un autre sujet similaires et un membre du forum avait dit la même chose. Le truc c'est de savoir combien il y en a
au dessus et en-dessous du boîtier de friction (avec la bague en bronze).

Si en plus tu a mélangé les clapets détente et compression ca devient compliqué !!
A savoir que le piston a un sens aussi !!

oui tout est mélangé malheureusement... je ne sais pas comment je vais faire.

aprés quelques recherches aux usa voici un topic intéressant:

advrider.com/index.php?threads/yz250-woods...

si j'en crois se qu'il y a d'écrit sur ce topic mon amortisseur à déjà été préparé.

Et bien tu a du bol,en espérant que le montage US soit le méme que l'Europe .