Pour vous spi de vilo simple ou double lèvres..j'ai les deux ?
Merci

bonjour
il ya un peu plus récent année 70-80 mais il pus un peu

Salut Joël,
On ne s'occupe pas de la fumée, on met du charbon...
Quand même plus adapté pour aller chercher les motos dans les chemins que le Citron d'Elricos.
Mais il faut espérer qu'elles n'en auront pas besoin.
Tu viens à l'apéro à Villleneuve vendredi soir ?

joel490it a écrit :

bonjour
il ya un peu plus récent année 70-80 mais il pus un peu

Les camions kaki ont toujours beaucoup fumé sans jamais roulé bien vite....et continuent mais avec celui là pour décharger le soir c'est plus rapide 🤭

Je dirais double côté allumage car il faut une lèvre anti-poussières et simple côté transmission primaire.

Ah !!! les Doubles Lévres

BMB a écrit :

Je dirais double côté allumage car il faut une lèvre anti-poussières et simple côté transmission primaire.

La réponse est séduisante et réfléchie. Merci elle éclaire ma lanterne..De mon coté après avoir cherché la cause de ce spi qui s'est arraché et delabré en une demie heure ...je pense avoir trouvé la cause du pb et qui est liée aux particularités de ce moteur.
Les deux roulements de vilo (billes coté transmission et rouleaux coté volant) tournent dans l'huile de boite!! Si si
Les spi sont donc entre joues de vilo et roulements...si le spi n'est pas parfaitement encastré dans sont logement (car on n'a pas pris le soins de faire la douille qui permettra de le chasser dans son logement et de le rentrer 2 à 3/10ème en dessous de la face du carter...alors le vilo peut venir frotter et arracher la lèvre....ce qui m'est arrivé....heureusement que j'ai stoppé dès que ça a fumé blanc sinon le ressort de spi passait dans le vilo. Autre pointe interessant, les portées de spi sont rapportée montées serrées sur les soies..et s'appuient sur les joues. (Dans le manuel , il est indiqué qu'à la moindre rayure ou trace faut mettre du neuf)...
Dans le font dubas moteur il y a une vis qui s'enlève depuis le dessous....pour purger quand madame à bu la tasse...je sais pas si vous avez ça sur les votres je n'ai jamais ouvert un Sachs, un Rotax, Un minarelli...mais ce Puch est diablement bien pensé et me laisse pansif 🤭 ...et il sera à Brioude..maintenant c'est certain!!!!!
A demain 

monno a écrit :

Ah !!! les Doubles Lévres

tu veux dire les escalopes??

Alain 37 a écrit :

Salut Joël,
On ne s'occupe pas de la fumée, on met du charbon...
Quand même plus adapté pour aller chercher les motos dans les chemins que le Citron d'Elricos.
Mais il faut espérer qu'elles n'en auront pas besoin.
Tu viens à l'apéro à Villleneuve vendredi soir ?

bonjour Alain
oui je crois que c est 19 h a la mairie
bonne journée Joel

voir un Puch rouler….il y a aussi une Greeves (comme sur le flyer !)... 😂 

BMB a écrit :

Je dirais double côté allumage car il faut une lèvre anti-poussières et simple côté transmission primaire.

enduro52 a écrit :

La réponse est séduisante et réfléchie. Merci elle éclaire ma lanterne..De mon coté après avoir cherché la cause de ce spi qui s'est arraché et delabré en une demie heure ...je pense avoir trouvé la cause du pb et qui est liée aux particularités de ce moteur.
Les deux roulements de vilo (billes coté transmission et rouleaux coté volant) tournent dans l'huile de boite!! Si si
Les spi sont donc entre joues de vilo et roulements...si le spi n'est pas parfaitement encastré dans sont logement (car on n'a pas pris le soins de faire la douille qui permettra de le chasser dans son logement et de le rentrer 2 à 3/10ème en dessous de la face du carter...alors le vilo peut venir frotter et arracher la lèvre....ce qui m'est arrivé....heureusement que j'ai stoppé dès que ça a fumé blanc sinon le ressort de spi passait dans le vilo. Autre pointe interessant, les portées de spi sont rapportée montées serrées sur les soies..et s'appuient sur les joues. (Dans le manuel , il est indiqué qu'à la moindre rayure ou trace faut mettre du neuf)...
Dans le font dubas moteur il y a une vis qui s'enlève depuis le dessous....pour purger quand madame à bu la tasse...je sais pas si vous avez ça sur les votres je n'ai jamais ouvert un Sachs, un Rotax, Un minarelli...mais ce Puch est diablement bien pensé et me laisse pansif 🤭 ...et il sera à Brioude..maintenant c'est certain!!!!!
A demain 

Ya !!! sur les rotax la même vis de purge qui fait repére de PMH en la remplaçant par une vis pointeau ( alesage conique dans une masse du vilo )y me semble que la CZ du Doud a le même systéme

monno a écrit :

Ah !!! les Doubles Lévres

enduro52 a écrit :

tu veux dire les escalopes??

Sois pas Trivial B18 c'est du Sérieux

Alain 37 a écrit :

Salut Joël,
On ne s'occupe pas de la fumée, on met du charbon...
Quand même plus adapté pour aller chercher les motos dans les chemins que le Citron d'Elricos.
Mais il faut espérer qu'elles n'en auront pas besoin.
Tu viens à l'apéro à Villleneuve vendredi soir ?

joel490it a écrit :

bonjour Alain
oui je crois que c est 19 h a la mairie
bonne journée Joel

A 19 H avec le Fantic c'est noté  🤭

Epine43 a écrit :

voir un Puch rouler….il y a aussi une Greeves (comme sur le flyer !)... 😂 

Je vais dejà essayer d'atteindre la première cote et de pas trop poucher!!! pach que ch'est fatiguant de poucher 😄 

Alain 37 a écrit :

Salut Joël,
On ne s'occupe pas de la fumée, on met du charbon...
Quand même plus adapté pour aller chercher les motos dans les chemins que le Citron d'Elricos.
Mais il faut espérer qu'elles n'en auront pas besoin.
Tu viens à l'apéro à Villleneuve vendredi soir ?

joel490it a écrit :

bonjour Alain
oui je crois que c est 19 h a la mairie
bonne journée Joel

monno a écrit :

A 19 H avec le Fantic c'est noté  🤭

Tu mets une bâche dessus et tu l'enlèves pas pour rouler...ça devrait passer