Ma petite derniére sortie de mon atelier ou fourbi comme vous voulez  😄  , une 125 Kawa 83 , ça faisait un moment que j'avais dans l'idée de m'en refaire une , en 83 j'ai été champion Normandie là dessus ma prochaine sera celle là .
Octobre 2017 une annonce apparait ici sur le Guide Vert , notre ami Mugen 44 se sépare de sa belle verte , enfin belle de loin si on peut dire , elle est a restaurer ça je suis au parfum , mais elle est compléte , on fait affaire à Notre Dame des Landes , pas dans la zone hein  😎  mais sur la place de l'église , je vais bruler un cierge pour le miracle  😄 
Au départ voyant l'état ext je me dis , le moteur doit etre rincé mort  , arrivé chez moi je met un verre d'essence et d'eau , y a de l'huile dans la boite , le filtre c'est celui des 24h de Ploubalay !  je met 2 coups de kick et le miracle s'accomplit ! incroyable la moto marche du feu de dieu , un ralenti comme une neuve , aucun bruit dans le moteur !  la motivation est là , ni une ni deux , je démonte tout en 2h , voilà je suis content de mon achat , retour chez les vertes  😀


Octobre 2017

Quand je vous dis que c'est un miracle , y a qu'a voir le filtre à air , un vulgaire bout de mousse !

démontage ça c'est facile


sélecteur soudé sur l'arbre , classique !

Salut 420XL , en ayant vu tes autres mob je pense que celle ci va mériter le même sort  avec un p'tit plus "madeleine de Proust" 👍 

sablage


reprise soudure

cylindre gravé Motorep , elle est restée dans sa région jusqu'ici

Roues , là j'ai commandé chez Seurat 3 , après peintures de moyeux , remontage , les jantes d'origines étaient félées , pas de chichi  on met du neuf

Rassure-moi, tu n'as pas fait tout ça depuis 22h33 ?  🙄 

pour le bras "osciant" là un vrai coup de bol !  Dennis m'en avait donné un y a 7 ou 8 ans , espérant le caser sur un proto , je l'avais gardé , comme neuf !!!  même les stickers sont d'origine
l'origine


et celui à Dennis

Crazy Tiger a écrit :

Rassure-moi, tu n'as pas fait tout ça depuis 22h33 ?  🙄 

22h34 du 17 Octobre  🤭

pour le résé , facile , là j'ai fais faire à un pro qui est ici  , Jeremy du 14 , il me l'a ramené comme un neuf , pourtant y avait une entaille dedans !  le Kawa se fait bien apparement 

avec un beau résé comme ça il fallait des stickers de qualité et là on va pas chercher loin  😎  Mister Planplan bien sur  "Vintage Stickers"

Woufff ! Effectivement, super résultat ! Elle promet, cette Kawa.  🙂

L'amortisseur , là ça a été compliqué ! le mien était archi mort , de la boue dedans , tige morte , flexible idem , y avait que la bombonne de bonne , hé oui , donc achat d'occas d'un amorto , la tige étant à refaire aussi , là c'est mon pote du Ch'nord  Fred qui s'en ai occupé ,  quand au reste c'est Chris Leray le Breton volant qui s'en ai chargé , le piston étant bien fatigué aussi , il s'est arrangé avec un autre amorto , du beau boulot , ayant roulé à Farleigh fin juin je peux vous dire que c'était du gateau  , merci les gars là j'étais mal barré
pour le flexible , je l'ai fait refaire à l'Aigle , une boite spécialisée , testé à 200 bars !  je suis lourd mais quand même ...
avant

après

Ensuite peinture des pièces noires , cadre , moteur etc , là je connais un peintre connu et reconnu , allez voir son site qui n'est pas trop à jour , pas le temps !  Axxo Design

Pot d'ech , pas trop de bobos , le silencieux idem , a fallu juste repercer tous les trous de la grille qui étaient bouchés

Ensuite entre mes sorties motos et D-Day , remontage qui devient urgent , la date fatidique de fin Juin approche pour une course 125 en Angleterre , je me presse