Reste les plastiques , ne voulant pas mettre de DC , et les douanes US qui se servent allégrement , dommage car chez Nightmare y a ce qu'il faut , j'opte pour la solution AXXO DESIGN encore une fois avec les plastocs d'origine , Miet Miet Jean Marc me dépanne aussi de ce coté , l'ouïe gauche est cassée et le résultat est magnifique , plus neuve qu'en 83 , pour les pneus c'est chez Didier Fouillaud Moto AXXE à Caen .

bravo steph superbe  😍  😍  👍  👍 

Là à ce moment on est à J-8 de ma premiére course , moto juste mise en route , je monte à Dinan pour les réglages amorto avec le maitre des lieux Christophe , au passage je remercie Christian Bescond de passage à Tilly et qui a emmené ma moto en vacances en Bretagne  👍  , arrivé sur le terrain de Plouasne je suis en terre inconnue ! je connais ni le circuit qui est resté tel quelle de la course du mois de Mars , je connais plus cette moto depuis 35 ans ! et il faut que je fasse confiance à ce que je viens de remonter !!!  3 facteurs en même temps , du coup mes premiers tours feront le rodage , on écoute les bruits , on teste le freinage , on ose pas accélérer , serrage ,pas serrage ?  mais tout se passe bien , assez surpris , si je reléve le guidon  🤬  , merde j'ai sorti une clé , et je suis surtout rassuré de voir Christophe Leray comment il va l'emmener !  et qu'il m'ai fait confiance dans cette toute nouvelle moto , incroyable d'aisance sur les sauts , je suis ravi et lui aussi , l'amorto répond à merveille , le moteur aussi , tout est ok , dans 8 jours ce sera chez les Brits , c'est bon le rodage est fait  😀 



Christophe




j'ai méme eu le privilége d'essayer le 610 HVA , too much for me !!!

Voilà on est à Farleigh , là ça rigole plus ! 40 pilotes  125 pré 83 m'attendent ! seul au monde ,  à peine arrivé sur le circuit le vendredi , Darren Hudson l'organisateur vient à ma rencontre , "on veut ta moto au concours de beauté" , 30 motos sont à la beer tent , toutes magnifiques , et je décroche la 3éme place en évo ! ça commence bien , on fête ça , on est à la beer tent hein  👍 
Le samedi et Dimanche on va faire un entrainement et 4 manches , je vais doubler la mise car je roule aussi en 4temps avec la RVS même pas peur , et disons que je vais rouler comme si je voulais gagner , pas de cadeau à la miss green , à Farleigh les moteurs sont très sollicités , pas loin de la mer non plus , le moteur marche super bien , pas de cliquetis , à part retendre la chaine et le filtre aucune alerte de quoi que ce soit , cette moto me plait bien , pour le résultat je fini 18 sur 40 , pas si mal vu les clients devant .
Va falloir remettre en route le France /GB  125 en route ...
série 125 pré 83


avec Paul Baldwin second au général

chaud le départ

ça sort bien aussi le kx

vais pas laisser ma place comme ça

et pour finir quelques photos d'époque , ça veut dire en 1983
là elle sortait du mag Perrin Motos




Déjà le France Angleterre en 83

match retour chez les Brits




finale du chpt de Normandie


avec Mrs T et mes mécanos

put..génial Steph!!!!...la 83..la 82 elles sont belle ces motos!!..super boulot!!!!!! 👍  👍  👍  👍 

Merci Patatak ,  la prochaine ça sera ma 250 KX 84 qui est toujours en attente , c'est la mienne retrouvée 29 années plus tard , en attendant j'ai 2 Bul en chantier aussi !

Bonjour 420Xl c'est une de mes premières motos et je m'en rappelle encore tellement quelle marchait à l'époque. cette restauration à été exécutée avec une main de maître je me suis régalé de voir sa résurrection mais c'est dommage qu'il n'y a pas plus de détails du montage ceci-dit voir le reportage photo en action de cette moto sur un terrain m'a rempli  de joie. Bravo!!!! 👍  👍  👍 
henri

suber boulot et photos  👍  👍 

420 XL a écrit :

L'amortisseur , là ça a été compliqué ! le mien était archi mort , de la boue dedans , tige morte , flexible idem , y avait que la bombonne de bonne , hé oui , donc achat d'occas d'un amorto , la tige étant à refaire aussi , là c'est mon pote du Ch'nord  Fred qui s'en ai occupé ,  quand au reste c'est Chris Leray le Breton volant qui s'en ai chargé , le piston étant bien fatigué aussi , il s'est arrangé avec un autre amorto , du beau boulot , ayant roulé à Farleigh fin juin je peux vous dire que c'était du gateau  , merci les gars là j'étais mal barré
pour le flexible , je l'ai fait refaire à l'Aigle , une boite spécialisée , testé à 200 bars !  je suis lourd mais quand même ...
avant

après

Stef je crois que l'on a déjà vu plus lourd " GROS " que toi sur un 125 KX 1983    😉 

Bravo Stephane, ta encore fait du beau boulot  👍 

Merci les gars, vous aussi je sais que certain font les mêmes , et c'est toujours un plaisir de redonner vie aux motos qui nous ont tant donné dans le passé , juste retour  😀

Vraiment une belle resto, félicitation  👍 
Juste une question : Pour le flexible tu met que tu l'as fait faire dans une boite spécialisée à l'Aigle ? Je suis de l'Aigle et je coince, je ne vois pas du tout quelle est cette boite  🙄 
Si tu peux m'éclaircir   🤭

Bonjour Stephane

Je découvre ton post sur la restauration de ( ma )  😉 
ou plutôt TA 125cc KX 83 .
Aucun doute , j'ai bien fait de te la vendre
surtout qu'elle ne va pas passer sa vie dans un garage , mais va rouler . 👍 
La restauration reste a l'image de tes autres motos , TOP . 😍 

Seul regret , il y a pas très longtemps , exemple a St Herblain
il y avait un très beau plateau ( spécial 125cc )
Dommage de ne plus voir cette belle catégorie . 😭 

Au plaisir .
MUGEN44

Moto superbe et superbe resurrection ! En plus elle  roule et ne termine pas dans un salon !!!  👍 
Bravo !