bonsoir Jean je pense que la valve marche avec une dépression . plus tu as de dépression plus la valve s'ouvre et le ressort permet la remise en place de celle-ci quand il y a moins de dépression mais je ferai un contrôle de fonctionnement quand j'attaquerai la moto. hjs

J'aurais dit pareil ... a ce demander si on parle de maico marque allemande  😄  😄 ou d'une italienne des bonnes années  😉 

Rien ne prouve ou assure que la valve fonctionne correctement, étant actionnée en pneumatique.
Si le moteur ne réagît pas normalement, tu risques de chercher ailleurs la cause alors que c'est la valve qui reste fermée ou qui se place mal,...
La technique n'a pas été école, trop aléatoire, à la préférence de la commande mécanique par masselotte-centrifuge ou électro-mécanique.

tu viens de me faire réfléchir et ce n'est pas une dépression mais une pression. quand le piston monte au PMH pour faire explosion la pression est-elle que la valve s'ouvre mais je ne sais pas si c'est avant l'explosion ou en même temps 🙄  henri

hx52 a écrit :

elle fonctionne  a la  compression par les deux petits  trous qui  gonflent   l interieur de  la membrane qui elle  tire la guillotine vers le haut   le ressort au dessus contre le chapeau rend progressif  la montée de la valve  sinon sans retenu ça ferait gling gling  😉

c'est tout à fait ça 👍 

Jeanlion a écrit :

Rien ne prouve ou assure que la valve fonctionne correctement, étant actionnée en pneumatique.
Si le moteur ne réagît pas normalement, tu risques de chercher ailleurs la cause alors que c'est la valve qui reste fermée ou qui se place mal,...
La technique n'a pas été école, trop aléatoire, à la préférence de la commande mécanique par masselotte-centrifuge ou électro-mécanique.

tu demontes  l ensemble de la valve et rien d autre  toutes les 40 heures cela prend  a la louche 30 minutes depose repose  tu regardes l etat de la membrane de  la guillotine et les deux trous si ils ne sont pas bouchés  pas de reglages  pas 50 pieces en mouvements  tres simple 😉

par contre j'ai qu'un trou pour la pression qui actionne la valve

hjs a écrit :

tu viens de me faire réfléchir et ce n'est pas une dépression mais une pression. quand le piston monte au PMH pour faire explosion la pression est-elle que la valve s'ouvre mais je ne sais pas si c'est avant l'explosion ou en même temps 🙄  henri

des que le piston monte ça agit sur la valve  pas a  la main 😄   mais moteur en route et plus tu mets du regime plus la valve reste ouverte

je comprends mieux j'ai pas regardé de l'autre côté de la pièce.
je viens de t'envoyer un mp

rsmc a écrit :

chalut les gars
j'ai tout un tas de papiers d'ancienne concession Maico
principalement des info de l'importateur,des tarifs,des courriers ,articles de journaux,bon de commande
entre jean Birbes et 2 agent du Nord
si cela interresse l'un d'entre vous je les donnent moyennant juste le port
par contre c'est plus du milieu des années 80

Bien reçu les docs , quelques uns sont anecdotiques ,mais trés intéréssant au demeurant ,il faudra que je les mette en ligne ..

Merçi  😉

fait profiter JP  👍 

bonjour à tous j'essai de contacter sud moto vintage au 08 92 97 69 43 depuis quatre jours impossible de laisser un message  on redirigé sur un autre professionnel . 🙄 henri

P.... c'est un 08 en plus  😄. Lorsque je l'ai contacté je ne sais s'il avait ce n° de tel , j'avais envoyé un mail ....et ça a mis un peu de temps pour la rêponse vu que l'enseigne  venait de changer de proprio,mais il n'y a pas eu de souçis   . Je pense qu'a ce niveau la il y a eu amélioration car rien n'est plus désagréable que de devoir attendre pour un renseignement ..... a toi de voir avec lui . Maicomass" aurait pu t'en dire un peu plus au niveau de la disponibilité des piéces -te conseiller aussi ,mais il se fait rare voire très rare et c'est un peu dommage  :| .

salut lpz si je n'arrive pas à le contacter je me déplacerai c'est pas très loin de chez moi. 🙄 
henri

Ah ouais t'es dans le lauragais 😉  😉  😉  T'as peut-être pas tort  😂  !