Bonjour

je me suis lancé dans le changement du ressort de rappel du kick sur mon vieux 600 XR car il était cassé . J'ai démarré le gros bébé et un vilain bruit de kick qui ne revient pas m'a déchiré le coeur ...Redémontage et le galet de came cassé en deux , j'en ai commandé un autre mais avant de faire de nouveaux dégâts j'aimerai savoir si quelqu'un peut me conseiller sur un tuto une fiche technique ...je suis preneur de toutes infos

merci d'avance

Salut, ça c'est pour une 88 mais le mécanisme doit être sensiblement le même…


Il faut que ton ressort soit monté en précontrainte. Es tu sûr que la petite patte d'ancrage du ressort sur le carter n'est pas cassée ?
Sinon, après remontage, je te conseille de faire un petit essai à la main (Avec le kick, bien sûr) pour vérifier le bon fonctionnement du mécanisme AVANT de refermer le carter d'embrayage.
C'est plus prudent  😉  😉 

Slt
En suivant le manuel ce n est pas sorcier.
Bien verifier que l extrémité (bout replié en arrondi) du ressort de rappel soit bien dans son logement (trou dans carter) egalement en repositionnant le carter, descendre un peu le kick ca doit se mettre en place sans forcer. Je me souviens avoir casser le petit pion en acier qui est emboité dans le carter. Il doit servir au systeme de decompresseur auto..
Bon courage

Trop bien ;  j'ai bien compris le systuss par contre effectivement j'ai raté le support/accroche du ressort et je n'ai trouvé aucun autre débris métallique que le bout de ressort  ; A regarder de plus prés
Dés que j'ai un peu de temps je m'y colle et je vous tiens au courant

MERCI