Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Content de te revoir par minou ... 😉
Heu , t' as un champ de betteraves à recycler ?? Pas la moindre idée pour la réponse à ta question 😕 😕
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
On fait aller... la preuve, j'ai ressorti mon 200 IT. 😂 .
Vu le prix du bioéthanol comparé au super, vu l'état de mes finances, vu que ça fonctionne direct sur des caisses plus récentes que nos meules, vu que là où il y a de la gène il n'y a pas de plaisir, et vu que j'aurais plus de plaisir à conduire mon IT que de croiser un aspirateur à biftons de couleur bleu 86, stationnant dans mon garage, si ça gaze c'est tout vu ! 😂
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Scory a écrit :Vu le prix du bioéthanol comparé au super, vu l'état de mes finances, vu que ça fonctionne direct sur des caisses plus récentes que nos meules, vu que là où il y a de la gène il n'y a pas de plaisir, et vu que j'aurais plus de plaisir à conduire mon IT que de croiser un aspirateur à biftons de couleur bleu 86, stationnant dans mon garage, si ça gaze c'est tout vu !
Re-bienvenue Mister Scory
Pour moi ce " carburant " c'est de la poudre de perlimpinpin pour faire croire au gens qu'ils sont " écolos " en l'utilisant 🤬 🤬
Il me semble que c'est au Brésil que ces véhicules " flex-fuel " sont le plus utiliser et où les champs de betteraves s'étendent a perte de vue avec beaucoup de déforestations au passage et tout ce que cela entraine pour " l'écologie " ! 😕 🤬 🤬
Je reconnais bien volontiers que quand on voit le prix au litre ( il ne doit pas y avoir les taxes pétrolières dessus 😉 ) on peut être tenter de l'utiliser , mais mis a part un véhicule construit pour ou une adaptation aux petit oignons ( et encore ) je ne vois aucun intérêt d'avoir un moteur qui sur-consomme et chauffe plus 😕
Je pense aussi qu'il y a que les moteurs a injection qui doivent pouvoir faire " l'affaire " , alors les 4 temps carbu passaient votre chemin , et 2 temps encore plus 😜
Déjà le 95E10 ronge joints et membranes avec que 10% d'alcool , alors le" jus " de betteraves 🤬 🤬 je me demande si ce n'est pas pire que l’alcool de bois qui rend fou a grand renfort de méthanol 😉 😉
A mon avis , pour le bien-être et la conservation le mieux possible de nos forêts et cultures générales , il est préférable de laisser les betteraves et autres céréales pour nourrir le peuple et les animaux ... 👍
Je peux être dans l'erreur totale , mais pas question de l'utiliser 😡 😡
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Scory a écrit :Vu le prix du bioéthanol comparé au super, vu l'état de mes finances, vu que ça fonctionne direct sur des caisses plus récentes que nos meules, vu que là où il y a de la gène il n'y a pas de plaisir, et vu que j'aurais plus de plaisir à conduire mon IT que de croiser un aspirateur à biftons de couleur bleu 86, stationnant dans mon garage, si ça gaze c'est tout vu !
O.Morhaut a écrit :
Re-bienvenue Mister Scory
Pour moi ce " carburant " c'est de la poudre de perlimpinpin pour faire croire au gens qu'ils sont " écolos " en l'utilisant 🤬 🤬
Il me semble que c'est au Brésil que ces véhicules " flex-fuel " sont le plus utiliser et où les champs de betteraves s'étendent a perte de vue avec beaucoup de déforestations au passage et tout ce que cela entraine pour " l'écologie " ! 😕 🤬 🤬
Je reconnais bien volontiers que quand on voit le prix au litre ( il ne doit pas y avoir les taxes pétrolières dessus 😉 ) on peut être tenter de l'utiliser , mais mis a part un véhicule construit pour ou une adaptation aux petit oignons ( et encore ) je ne vois aucun intérêt d'avoir un moteur qui sur-consomme et chauffe plus 😕
Je pense aussi qu'il y a que les moteurs a injection qui doivent pouvoir faire " l'affaire " , alors les 4 temps carbu passaient votre chemin , et 2 temps encore plus 😜
Déjà le 95E10 ronge joints et membranes avec que 10% d'alcool , alors le" jus " de betteraves 🤬 🤬 je me demande si ce n'est pas pire que l’alcool de bois qui rend fou a grand renfort de méthanol 😉 😉
A mon avis , pour le bien-être et la conservation le mieux possible de nos forêts et cultures générales , il est préférable de laisser les betteraves et autres céréales pour nourrir le peuple et les animaux ... 👍
Je peux être dans l'erreur totale , mais pas question de l'utiliser 😡 😡
😲
O.M
100% d'accord.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
remy11 a écrit :Je vous présente mon it apres 1 ans de restauration :
Bonjour Rémy 😀
Joli modèle 👍 quelques remarques si tu me permets :
Revoir le passage du câble d' embrayage contre le cadre .
mettre la deuxième vis sur le pince câble du fourreau gauche .
et sécuriser la fixation du câble de compteur avec la bonne bride 😉 :
www.endurovintage.fr/commandes-guidon-cabl...
Bon ride 😎
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Je te remercie de ces conseils, je vois que tu as pris le temps de bien regarder les photos.
Comment je dois passer le câble d'embrayage ?
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Sur cette photo prélevée sur bikepics , on voit la patte sur le cylindre et il faudrait voir si il ne serait pas possible de passer la gaine entre le réservoir et le cadre ...
🙄 🙄
Si O' Pry passe par là , il pourra nous en dire un peu plus ..:clin:
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Voici ce que l'on trouve sur le net 👍 👍 👍 .
Donc si le câble est trop court ou trop long il faut en prendre un d'origine. 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
Il semblerait que le câble de Rémy11 soit bien top long comme en atteste sa photo :
Est-ce de l' adaptable de chez BIHR ? erreur de ref ?
A+JPH74
Par contre l' exemple ci-dessous, est typique d' une moto de salon ...:D
Montage risqué du câble de compteur 😲 ( du mauvais côté du fourreau )
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
du coup " je recherche" 1 bras ,1 épaule et si vous avez une main qui traine ? 😄
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983















