Du client ?? 😉 

tu n'es qu'un dangereux individu !! au fait t'as bas un bras à ressouder  😉  😉  😉

michel est resté 1h30 ... son bras est fait  🤭

je "rentre" a creteil tout a l heure du coup peux rien faire  😕 alors j ai pesé l engin  🙂 .... résultat sans essence/huile/plaque avant et pédale de frein .... tatatain .... 77 kg (un peu moins .. 76,700 environ )

Marvin The Martian a écrit :

Du client ?? 😉 

A vendre???? 😉  😉 

Salut Marvin très beau proto HONDA TLR. 😍  👍  👍  👍 
ps: pour moi je mettrai du bleu et rouge elles sont à craquer en bleu,blanc,rouge (ce n'est que mon goût) .
encore bravo.
henri

Marvin The Martian a écrit :

michel est resté 1h30 ... son bras est fait  🤭

Quand je disais que tu n'étais pas humain  !! tu refais des bras maintenant .....:/:/:/

non  😲  😲 de toute façon a quel tarif , l investissement etant pas mal et le prix d une "vrai" tl pas exorbitant ... et je voulais une moto de trial  😍  😍 en plus j ai la "mienne " 🤭 une marvin d usine  👍  👍 (prend la grosse tete le david ?? 🤬  🤬  😄  😄  😄 )

je viens d essayer des ressorts progressif a l avant , ben j aime pas trop ... on verra en essai  🙄 

Marvin The Martian a écrit :

je viens d essayer des ressorts progressif a l avant , ben j aime pas trop ... on verra en essai  🙄 

En 82/83 j'ai possédé un 125 TY kité en 175, le gars qui me l'avait vendu l'avait revue de A à Z pour faire des trials, il avait transformé la fourche en virant les ressorts et elle marchait uniquement à l'air. J'ai jamais vu un truc pareil, souplesse et légèreté. On était pas loin de la volupté. 😎 

Elle était jaune, ta TY ? Dans ces années la j'en ai revendue une à un voisin, dont la description correspond. La fourche à air, géniale !

alfred a écrit :

Ah enfin,tu parles d'essai.... 😎 

Et n'oublie pas les photos hein.... 🙂

 🤬 
Tout est beau sur cette photo  👍 

Si t'avait été mon voisin, on aurai certainement discuté musique. 🤭 Le gars avait même fait réservoir en polypropylène.

Ah ! Réservoir polypropylène, c'était pas moi non plus... 😀
Par contre, la fourche à air, j'ai eu.

Par sécurité, j'avais doublé les joints spi grâce à des manchons alu fait sur mesure par un pote.
C'est vrai que c'était plutôt agréable mais difficilement gérable pour les réglages, surtout par température extrême (Positive ou négative). Tu avais vite fait de te retrouver avec un bout de bois ou une pompe à vélo à l'avant. D'où l'obligation de trimbaler un petit manomètre et...une vraie pompe à vélo pour ajuster la pression.
A la mi-saison, ça marchait pas mal  🤭  🤭

Vu ta taille comment tu faisais pour rouler avec une petite moto  😲