Salut Ammo je parlai du carter d'embrayage en magnésium qui est vraiment fin en épaisseur  
par contre une chauffe sur le l'alu est préférable sur la pièce entière pour éviter que le carter travaille. henri

salut  Peduzzi désolé je n'ai pas vu ton message, c'est un copain qui m'apprend les bonnes astuces( on a beaucoup à apprendre des anciens)  henri

TROP FORT Henri   

Bonsoir à tous Voici quelques photos de l'avancement du moteur.preparation du carter pour la soudure fabrication d'un axe qui remplacera la came d'embrayage le temps de la soudure et modification du ressort de la came d'embrayage pour éviter qu'il saute quand on ce sert de l'embrayage(sur ce point Honda n'a pas fait fort  ) henri

Aussi petite modification sur la came avec une entretoise sur le dessus pour éviter que la merde si mette .Henri

Bonsoir à tous sur le cadre devant les pattes moteur j'ai des déformations je me demande si elles sont d'origines   henri

Et ton arrière cadre????

salut Alfred j'ai tout redressé et il faut que j'achète le kit plastique pour voir si tout est aligné. Mais pour l'instant je recherche le roulement 19 du parts list qui est introuvable  
henri

Bonjour,
Je suis votre restauration car je restaure  une 480cr de 82 ,La référence de ce roulement est 20/33/15 (dispo chez 123 roulements )
Avez-vous la référence des autres roulements de boîte  ?
Merci par avance

salut mxonly merci pour le renseignement ,je veux bien les  ref des roulements. tu as des photos de ton 480?
henri

J'envoie les photos en mp,on s'est mal compris,Il me manque la réf de certains roulements ,je regarde mieux demain les réf que j'ai.

elle est pas mal et surtout complète      
henri

J’ai eu un roulement quasi introuvable de ce genre sur la 125 CR de 82, petit et à rouleaux. Finalement j’ai trouvé le même pour une Senda ou Reiju je ne sais plus ! J’en ai pris deux vu le prix, dans le doute à l’avenir. Comme quoi des fois tout est possible! Mais Honda a fait quelques dimensions spécifiques parfois sans raison apparente : pour un mm de plus ou de moins c’est « standard » mais ils ne l'ont pas fait malgré assez de matière dans le carter ou sur l’arbre.
Ammo

Bonsoir à tous aujourd'hui réparation de la noix d'embrayage. Fabrication de la pièce manquante à partir d'un bout d'alu .perçage de celle-ci et taraudage de part en part pour pouvoir la fixer sur la noix  pour le pointage .Bien-sur la noix a été  usiné pour avoir une belle porté.
henri