je dirai même mortecouille

c'est qui qui va s'y coller hein  😉
c'est mon adjudant 😄 

adjudant chef ... n oublie pas chef

Marvin The Martian a écrit :

ne me faite pas croire que c'est cela qui vous arrete
cde toute façon tu trouveras pas le piston pil poil donc realesage obligatoire
eb bien tu soudes deux moignons en alu pour remplacer les deux bouts de chemise
la seule chose impérative c'est que leur diametre exterieur soit le plus proche possible du diametre des carters pour empêcher les vibrations
j'ai fait ainsi sur un sachs que j'ai passer de 70 a 76 d'alesage et qui tourne toujours
desolè j'ai plus le moteur et j'ai pas garde de photo
la chemise est bien sur la bonne solution mais bonjour le boulot

c'st sur c'est plus facile a faire sur un 500 que sur un 50

j ai déja fais sur un hva 500 xc  😀 et je suis parti d un rond de fonte brut  🤭 ....on y arrivera  😉

t'emmerde pas
aaprotec a pont de claix ds l"isere
toutes mes chemises viennent de la super qualite et possibilité d'avoir le diamètre extérieur deja a la cote

Début du cadre ...la Colonne de direction....bon va falloir en retirer un peu pour y mettre les roulements 🤭

livraison aujourd'hui du proto chez marvin chez qui il y avait déjà la coque  🙂
apparemment c'est raccord 👍 

t'as plus qu'a te concentrer sur le moteur
j'adore voir renaitre une bps(une vrais bien sur)

et pis la pour le coup une qui n'a visiblement pas été commercialiser  🙂
vive la france  👍 

La "réplique" made in de la France ...la colonne pour commencer

magnifique  🙂
elle est presque fini 😉

si tu savais  🤭

ah oui on passe a la vitesse supérieure  😀