MONTESA 125 H6
Bon, je viens de la ramener à la maison 👍
Avant de ressembler à ça :
Il y a un peu de boulot 😂
Vivement vendredi que je m'y mette...le décapant sera de sortie, et le jaune du réservoir va renaître.
Avant de ressembler à ça :
Il y a un peu de boulot 😂
Vivement vendredi que je m'y mette...le décapant sera de sortie, et le jaune du réservoir va renaître.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Après la Toussaint, ce sera la résurrection. 😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Voui, il y a un peu de taf'
Mais tu as déjà relevé des défis autrement plus difficiles, il me semble... 🙂 🙂
Mais tu as déjà relevé des défis autrement plus difficiles, il me semble... 🙂 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Ça a pu arriver, en effet.
Avantage pour moi avec cette petite, l’électricité est très réduite 😄
La suite, vendredi.
Avantage pour moi avec cette petite, l’électricité est très réduite 😄
La suite, vendredi.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Allez, c'est parti.
Il fait pas trop chaud dans mon atelier et j'ai juste eu le temps de démonter deux, trois bricoles.
A la louche, rien vu de particulier (fissures, reprises de soudure) sur le cadre.
Tous les plastiques sont bons pour la benne ainsi que la selle, seul le réservoir est sauvable.
Les amortisseurs ont un entraxe de 345 mm, cela me semble un peu juste.
Le garde boue avant est d'origine, c'est déjà ça, l’arrière non.
Je laisse le WD 40 agir pendant la nuit et demain, mise à poil de la machine.
Il fait pas trop chaud dans mon atelier et j'ai juste eu le temps de démonter deux, trois bricoles.
A la louche, rien vu de particulier (fissures, reprises de soudure) sur le cadre.
Tous les plastiques sont bons pour la benne ainsi que la selle, seul le réservoir est sauvable.
Les amortisseurs ont un entraxe de 345 mm, cela me semble un peu juste.
Le garde boue avant est d'origine, c'est déjà ça, l’arrière non.
Je laisse le WD 40 agir pendant la nuit et demain, mise à poil de la machine.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
je ne connais pas les montesa, mais je trouve que c'est plutôt une bonne pioche (tout dépend des conditions d'acquisitions)...elle est complète…
j'ai cru comprendre que les pièces sont facilement dispo en Espagne et autant la basculer en 125 peut etre…
bref on a hâte de voir les choses prendre tournure
j'ai cru comprendre que les pièces sont facilement dispo en Espagne et autant la basculer en 125 peut etre…
bref on a hâte de voir les choses prendre tournure
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Il suffisait de s'y mettre 🤭
Aucune difficulté lors du démontage.
Il y a du bon, évidement du moins bon, mais après tout, rien de bien étonnant.
Au chapitre des pièces à changer, ou rectifier :
- les amortisseurs ;
- un tube de fourche est tordu ;
- les jantes sont voilées ;- tous les plastiques sont morts, la selle également ;
Je n'ai pas encore dégraissé les pièces qui vont très rapidement partir en peinture, mais j'ai seulement vu un trou sur le cadre, qui me semble aisément réparable :
Samedi, je démonte le haut moteur, déjà pour donner une idée.
Bref, il y a de quoi s'occuper dans les prochaines semaines.
Bon week-end (prolongé ?) à tous.
Aucune difficulté lors du démontage.
Il y a du bon, évidement du moins bon, mais après tout, rien de bien étonnant.
Au chapitre des pièces à changer, ou rectifier :
- les amortisseurs ;
- un tube de fourche est tordu ;
- les jantes sont voilées ;- tous les plastiques sont morts, la selle également ;
Je n'ai pas encore dégraissé les pièces qui vont très rapidement partir en peinture, mais j'ai seulement vu un trou sur le cadre, qui me semble aisément réparable :
Samedi, je démonte le haut moteur, déjà pour donner une idée.
Bref, il y a de quoi s'occuper dans les prochaines semaines.
Bon week-end (prolongé ?) à tous.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Que des bonnes nouvelles aujourd'hui, c'est cool.
D'abord, pour l’authenticité, numéros moteur et cadre identiques, c'est un détail mais ça compte.
Au final, les deux tubes de fourche sont morts, mais j'ai déjà trouvé une fourche complète et une selle au passage 👍
Plus beaucoup de vert sur le réservoir, mais le blanc accroche dur, même avec du décapant, dur à ôter, donc direction carrossier pour une peinture.
Et je me tâte à démonter plus le moteur, le piston est OK, le cylindre me paraît également en bon état et pas de jeu au volant (enfin, à ce je ressens).
D'abord, pour l’authenticité, numéros moteur et cadre identiques, c'est un détail mais ça compte.
Au final, les deux tubes de fourche sont morts, mais j'ai déjà trouvé une fourche complète et une selle au passage 👍
Plus beaucoup de vert sur le réservoir, mais le blanc accroche dur, même avec du décapant, dur à ôter, donc direction carrossier pour une peinture.
Et je me tâte à démonter plus le moteur, le piston est OK, le cylindre me paraît également en bon état et pas de jeu au volant (enfin, à ce je ressens).
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
pour le décapant tu utilise quoi
moi je prends ça destiner a la base a enlever les graffitis sur les murs
redoutable 😂
sinon pour le moteur super y a pas de dégats 👍
moi je prends ça destiner a la base a enlever les graffitis sur les murs
redoutable 😂
sinon pour le moteur super y a pas de dégats 👍
Moto(s) : bps rs250mc 77
Merci pour l'astuce, Laurent.
Oui, le moteur semble pas mal.
Quand la partie cycle sera achevée, je le reposerai ainsi après avoir changé le carter côté volant, mal en point.
De toute façon, le moteur est aisé à démonter à part cette 🤬 😡 de vis de fixation inférieure.
A plus.
Oui, le moteur semble pas mal.
Quand la partie cycle sera achevée, je le reposerai ainsi après avoir changé le carter côté volant, mal en point.
De toute façon, le moteur est aisé à démonter à part cette 🤬 😡 de vis de fixation inférieure.
A plus.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
HA! la vis inférieure Montesa tout un art 🙂
pour le remontage placer d'abord celle de devant puis commencer les 2 arrières en même temps
sinon les troues seront pas en face !!! si mon explication n est pas très claire ... tu comprendra vite 😄
sinon elle a l air "propre" ds l ensemble 👍
pour le remontage placer d'abord celle de devant puis commencer les 2 arrières en même temps
sinon les troues seront pas en face !!! si mon explication n est pas très claire ... tu comprendra vite 😄
sinon elle a l air "propre" ds l ensemble 👍
Moto(s) : Bultaco, Montesa
👍
J'en tiendrai compte au remontage.
Bon week-end.
J'en tiendrai compte au remontage.
Bon week-end.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Travaux du jour, dégraissage de l'ensemble des pièces à peindre.
Un peu fastidieux mais nécessaire.
Je suis toujours un peu inquiet avec cette "coupure" dans le cadre.
Cela doit pouvoir être ressoudé à votre avis, non ?
Perso, je n'ai aucune compétence en soudure 😕 , il faudrait bien que je m'y mette un peu d'ailleurs.
Un peu fastidieux mais nécessaire.
Je suis toujours un peu inquiet avec cette "coupure" dans le cadre.
Cela doit pouvoir être ressoudé à votre avis, non ?
Perso, je n'ai aucune compétence en soudure 😕 , il faudrait bien que je m'y mette un peu d'ailleurs.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
c'est bizzare cette saignée 😲
qu'est qui a pu provoquer ça 😕
qu'est qui a pu provoquer ça 😕
Moto(s) : bps rs250mc 77
Moi aussi, je me demande bien comment ça a pu arriver (rencontre fortuite avec un chasseur équipé d'une meuleuse 😄 ).
Bon, la coupure fait moins d'un centimètre, je vais montrer ça à un copain soudeur.
J'ai commencé à nettoyer le garde boue avant, le seul récupérable (avec paille de fer, CIF et Ajax) et là aussi, le barbouilleur du réservoir a sévi 😡
Bon, la coupure fait moins d'un centimètre, je vais montrer ça à un copain soudeur.
J'ai commencé à nettoyer le garde boue avant, le seul récupérable (avec paille de fer, CIF et Ajax) et là aussi, le barbouilleur du réservoir a sévi 😡
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24



















