Tous les proprios d' IT sont des mecs sympas ...  😂  🤭  🤭  👍 
( en toute bonne foi  😄  )
A+JPH74

phildaum a écrit :

Yves Jardin, responsable du service Yamaha Classic.

Salut Phildaum  😀

te file un petit mp avec les coordonnées , si ça peut te dépanner  😉

JPH74 a écrit :

Tous les proprios d' IT sont des mecs sympas ...  😂  🤭  🤭  👍 
( en toute bonne foi 😄  )
A+JPH74

 😉  😉 


Tu as oublier " impartialité " aussi  😉   😄  😄 

 😲  
O.M

Super, merci beaucoup !

salut les gas le type en question sur sa IT  il s agit d un charentais que l on surname " BOBO "  il n a pas que l air sympa !!! il et vraiement sympa !!! si tu veus ces coordonées je possede son tel 
par ailleur je possede aussi une 250 IT de 1980 comme les votres origine SONAUTO aussi !! qui avait et preté a un grand pilote francais de vitesse des années 80 avec laquelle il a participé a la croisiere verte  et ensuite la machine a etait remisé et n a jamais reservie car le pilote en question a eu un grave accident ( de piste )et est decedé , je possede donc cette machine qui n a pas de CG non plus
pour mes autres IT j ai eu recours a des CG de DTMX 250 et 400 pas simple j avoue !!!

Salut , savez vous si le cable d'embrayage d'un IT 175 (même référence que It250 ou YZ100) peut se monter sur un IT125. Je sais que les références sont différentes mais est ce possible ?

Bonjour Juju 🙂
Un peu de lecture ... www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302145
A mon humble avis, un câble d' embrayage de 125 DTMX ou d' YZ 125 77/78/79 doit pouvoir faire l' affaire  😎 
A+JPH74

merci j'avais déjà lu le topic.
J'ai même les vue explosées.

125 IT



175IT/YZ100



Y'a une légère différence au niveau de la forme mais c'est plus sur le tirage que je me demande si cela va être ok

D'ailleurs au passage si l'un d'entre vous a la revue technique Clymer ou autre sur les 125/175/250 IT en PDF je suis preneur !

jujuquebec a écrit :

D'ailleurs au passage si l'un d'entre vous a la revue technique Clymer ou autre sur les 125/175/250 IT en PDF je suis preneur !

Va chercher par  ICI , p'être que !  😉  😉 

 😲 
O.M

J'ai les manuels Yamaha des 250-400 de 1977 et 175 de 1980 ainsi que les part list 1980 pour la 175, 250 et 425.
Si ça t'intéresse je te mettrai un lien Wetransfert en MP.

Merci mais en fait c,est cela que je recherche précisement en PDF, gratuit  😉 car des versions payantes c'est facile à trouver.

Bonjour et merci de ta proposition, je suis preneur du n° de téléphone qui me permettra de le contacter. En 1980, à ma connaissance, nous étions 2 à avoir commandé une IT 250G (type R3)à Sonauto, il s'agissait de mon ami Gilles Comte (qui avait gagné Abidjan-Nice et participé à plusieurs Paris-Dakar) J'ai moi-même couru avec une carte grise de DT 250 de 1973... mais ça n'est plus possible aujourd'hui, malheureusement. C'est pourquoi je recherche une solution pour obtenir l'accord de la FFVE !

Bonjour ca devrait pas pose de probleme je pense , la mienne est homologue ,carte grise
Yamaha 3R7  du 05/ 1980

Salut quelques questions sur l'utilisation des IT

Quel pourcentage d'huile conseillez vous pour le 125 de 81 ? Avec une huile moderne de synthèse
Pour l'huile de boite de la 10w30 transoil de chez motul c'est correct? Je voudrais pas abîmer des pièces avec des additifs trop "modernes"
Question bête car j'ai entendu de tout pour cela, est ce que vous graissez la poignée d'accélérateur avant de l'installer et si oui avec quoi ? Je parle bien sur de la partie qui tourne et non du grip ;-)

Merci !