Charly RBS a écrit :Si c'est une bonne analyse 👍
Par-contre pour ZARKO j'espère que KTM trouvera une meilleure solution au niveau chassis. EXIT le chassis tubulaire et place aux alliages plus nobles. Car au niveau mécanique ils sont pas trop mals.
Le chassis tubulaire est la solution pour faire du developpment. En 3/4 jours on en fait un nouveau pour quelques milliers d'euros. On remet un tube ici, on en enlève un là, on déplace...on bouge le centre de gravité...c'est comme ça qu'on avance quand on n'a pas d'expérience. Avec un cadre en matériaux plus nobles...tu changes plus rien ou ça prend des mois et un fric monstre. KTM y passera quand ils auront trouvé le bon comportement de cadre...et Zarco et surtout Guy Coulon (ne pas négliger l'apport de Guy Coulon pour KTM)doit arriver à leur mettre un cadre au point....Guy est un très grand!!
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
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Charly RBS a écrit :Si c'est une bonne analyse 👍
Par-contre pour ZARKO j'espère que KTM trouvera une meilleure solution au niveau chassis. EXIT le chassis tubulaire et place aux alliages plus nobles. Car au niveau mécanique ils sont pas trop mals.
enduro52 a écrit :
Le chassis tubulaire est la solution pour faire du developpment. En 3/4 jours on en fait un nouveau pour quelques milliers d'euros. On remet un tube ici, on en enlève un là, on déplace...on bouge le centre de gravité...c'est comme ça qu'on avance quand on n'a pas d'expérience. Avec un cadre en matériaux plus nobles...tu changes plus rien ou ça prend des mois et un fric monstre. KTM y passera quand ils auront trouvé le bon comportement de cadre...et Zarco et surtout Guy Coulon (ne pas négliger l'apport de Guy Coulon pour KTM)doit arriver à leur mettre un cadre au point....Guy est un très grand!!
youtu.be/nZH7SA6XPuc
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et dans les trois catégories 👍 👍 👍 👍
GanotMoto(s) : KTMS
en gp la ktm n'est pas au niveau des honda et yam et suz car il faut des conditions spéciales pour en voir une briller 😲 dommage pour ROSSI il avait une bonne opportunité de gagner 😲
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
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Moto(s) : SingleTon 560
ktman495 a écrit :Ouais ......en attendant PODIUM 😂 😂 😂
et dans les trois catégories 👍 👍 👍 👍
En MOTO3 et MOTO2 c'est du classique mais la saison prochaine en catégorie reine ce sera très difficile pour KTM.
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Charly RBS a écrit :Les deux frangins ONCU feront parler d'eux au plus haut niveau 👍 Ils ont tout gagner cette année en CEV espagnol et en championnat catalan
👍 YES HE CAN 👍
En Asie cup il y a un jeune américain et un japonais qui eux aussi ont du potentiels
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
gilles janvier a écrit :Oui la preuve que ESPARGARO avec une bonne moto il serait capable d'être beaucoup mieux 😉 le plus impressionnant c'est le jeune turc 15 ans premier grand prix et victoire même si le championnat étant joué et moins de pression pour tous lui contrairement a certains a pas fait d'erreur 👍
en gp la ktm n'est pas au niveau des honda et yam et suz car il faut des conditions spéciales pour en voir une briller 😲 dommage pour ROSSI il avait une bonne opportunité de gagner 😲
A ne surtout pas oublier , c'est dans les 3 catégories pas mal de coureur changent de crémerie et de catégorie et qu'il y avait des essais hier et encore aujourd'hui 😉 🙂
Donc les titres étant distribuer je pense que les " titulaires " n'ont peut-être pas eut envie de forcer plus que cela en prenant le risque de s'en mettre une grosse ( gamelle ) qui pouvait éventuellement compromettre ces essais , c'est mon avis 😉
Déjà que cela a été un vrai jeu de quilles 🤬
Le p'tit Turc a certainement un bon niveau , mais pour lui c'était la cerise sur le gâteau cette wild-card et que surtout il n'avait rien a perdre , ceci dit , on verra l'année prochaine sur une saison complète s'il transforme l'essai 🙂
L'ancien , il la voulait celle-là , mais !!! j'ai glissé chef 😄
Depuis Assen 2017 , nada , queud 😕 alors que son voisin de box a fait une , mais pour moi il n'a pas la stature d'être champion du monde en MGP, surtout plusieurs fois , je ne compte pas son titre en M3 :|
Ce qui me fait doucement rigoler , c'est que le Pit ( bull ) Beirer , c'était bien son surnom en cross si je me trompe pas 😉 et mono-sourcil alias Gigi ( l'amoroso ! ) Dall'Igna ont une haine féroce envers Honda , ils n'hésitent pas a le déclarer 😜
P'être que le Pit n'a pas aimer ces années cross sur Honda !! et que l'homme en rouge n'aime pas de savoir que sa marque n'a eu qu'un titre en 16 ans !! , va comprendre Charles 😎 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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CAN ONCU et AKI " l'ail " AJO
Le gamin est là où il faut, au bon moment, avec le bon talent.
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DENIZ ONCU et VR46
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Les jumeaux ONCU
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En tous cas, merci Charly pour être l'un des rares à l'appeler par son nom et non pas "le turc" !
Même si je ne suis pas passionné par la course sur bitume, j'apprécie parfois le talent des pilotes.
Et je suis d'accord avec toi. Celui-là a un truc en plus. S'il ne prend pas la grosse tête et qu'il a le bon matos, il va faire mal...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
