HUSQVARNA AUTOMATIQUES 76 À 89
La forme semble similaire au pot de 500 wrlc
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
étrange cette différence, ou alors pour aplanir la courbe sur l'AE??
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et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Oui certainement pour obtenir un moteur plus coupleux
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Le pot ae de polė est un pot qui a été modifiée par samofal pour augmenter le couple. Le coude et allongé de deux fois trois centimètres. Après l'avoir essayer sur ma 430 wrlc j'ai fait de même et j'ai obtenu à peux près le même résultat. Beaucoup plus coupleux et surtout moins brutal.j'avais moi aussi étais surpris de la différence entre ces deux échappement. ..
pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
visiblement il n'y a pas que le coude, les cône et contre-cône semble plus long et moins ventrus, aussi, mais ce n'est peut-être qu'une illusion d'optique...
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C'est pas illusion. Ils sont très différents 😎
pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
Sur un pot de 430 ae aux USA, il y a aussi cette rallonge de 2 x 3 cm.
C'est peut-être d'origine ?
C'est peut-être d'origine ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Un autre 430 ae des usa. Il y a bien aussi la rallonge.
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Un peu exposée la modification tout de même, mais plus compliqué s'il faut "enrouler" plus le coude.
Cela dit, elles ont toujours été bruyantes les Husky, le pot y est-il pour beaucoup (épaisseur de tôle) ou est-ce la conception et fabrication générale qui génèrent moult bruits mécaniques???
Cela dit, elles ont toujours été bruyantes les Husky, le pot y est-il pour beaucoup (épaisseur de tôle) ou est-ce la conception et fabrication générale qui génèrent moult bruits mécaniques???
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Bien vu Michel 😎 d'origine ou modif d'époque ? Toujours est-il que sur celui que j'ai eu en main les soudures ne ressemble en rien au autres soudures. On voit bien qu'il y a eu modif.je me demande si ça serait pas un pot de 240 adapté pour ae ?
pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
On voit bien que la soudure entre le cône et le contre cône est plus haute sur l'automatique que sur le wrlc.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Ah ben c est simple du coup!!!;((
Et le meilleur rendement, c est lequel???
Rendement = facilité, souplesse et discrétion (si on peut envisager un tant soit peu ce terme!!); et non pas performance pour vrai païlote!!!
Et le meilleur rendement, c est lequel???
Rendement = facilité, souplesse et discrétion (si on peut envisager un tant soit peu ce terme!!); et non pas performance pour vrai païlote!!!
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Peut t'on considéré la rallonge visibles comme une ateinte à la pudeur 🤔 😄 😄
pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
TT640 a écrit :Voici les refs des pots des monosA :
430AE 86 1513480-01
430AE 87 1515906-01
430WR + XC 87 (+ 400WR) 1515943-01
430CR 87 1515971-01
500XC+CR 87 1515941-01
J'irai donc voir (si possible) ca de plus près, sauf si j'abandonne purement et simplement le pot d'origine pas joli-joli
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bob banana a écrit :Peut t'on considéré la rallonge visibles comme une ateinte à la pudeur 🤔 😄 😄
bien sûr que non, en revanche le double silencieux du 5.10, ca ca peut prêter à interprétation
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