Hiroman a écrit :

Salut ,très belle machine le sabot tu peu en fabriquer un toi même en alu

c'est un exemple
et pour le protège pot il y a moyen de le faire en gel coat résine je peux te donné des conseils pour le réaliser en MP si tu te sens capable de le faire .

lettrage fait main ??  😂 

 👍 Super joli!

Tans pis !
oui lettrage a la lime

Olivierc1971 a écrit :

En fait Arnaud, j ai eu un 250 de 90.

Bienvenue au club!
😉

Génial arnaud ! C est une 89? Je vois que t as les protections que je cherche!

Bah ouais, à l'époque, ça se trouvait facilement, lol...
C'est ma 90. En 90.

La pâque phare de l xr c est pas l origine Atm! Mais plus sympas c est vrai.

Boah, on s'en fout de l'origine ATM (la qualité et la finition de leur allumage, leur béquille ou leur silencieux était d'ailleurs à des années-lumières des standards Honda), ce qu'on veut c'est la même que Lalay ou Mords la fesse...
 😄 

La même que Moralès...pas facile car il faut viser le modèle 88, avec la boîte HRC et la préparation aux petits oignons de Pierre Faucher, divine.  😍 

Boah, une 89 fait parfaitement la farce...
😉

La rarissime boîte longue, personne la voit sauf le pilote, lol, et la prépa de Faucher était en grande partie détaillée dans MV...

Ça nous rajeunit pas tout ça!
Super photo vintage..

J'avoue que perso, bien qu'assez peu "historique" et propre à faire hurler les puristes, la JMB réplica enduro m'irait à merveille, lol...

Oui, mais là, il faut régler le guidon, parce c'est option motoculteur.
Et pour le feu arrière, il existe maintenant des trucs alimentés au méthane.
Le branchement doit être un peu douloureux... 🤭  🤭

Note que la hauteur de la pédale de frein est aussi "exotique" que le réglage du guidon...
Mais on chipote, là, la réalisation est belle...

Bonjour les amis, quel silencieux me conseillez vous car je ne vais pas pouvoir garder l origine qui est lourd , indémontable pour les courses. J ai trouvé un modèle de marque dep pas cher 115 euros mais qui semble très long,un fmf powercore  qui semble court à 150 euros et un pro circuit 304 factory a 144 euros. Je cherche un Max de couple et je ne compte pas changer le pot, uniquement le silencieux. Je suis preneur de bon conseil car je ne connais pas la moto..
Merci d avance.