Factory bike a écrit :

MPS ca me rappel quelque chose, ils ne font pas des kit d'adaptation pour 500 cr-af?

ARNAUD 95 a écrit :

Ils en font même pour à peu près tout, dont ta Suz...
Mais les tarifs sont franchement excessifs, je trouve.

C'est bien ce que je pensais j'avais déjà vu leurs site il y a quelques temps

Bon je reviens aux nouvelles! Demain, 10h de route pour aller chercher une 250 rm 1996 complète pour la modique somme de 400€ à débattre... 😍 
Un grand merci a mon oncle qui m'y amène!

Et demain soir, jusqu'à tôt le matin c'est démontage moteur😉pour espérer faire sabler tout les carters/cylindre/culasse ect dimanche dans la journée

Voilà voilà je vous enverrai demain des photos de la donneuse de pièce ;)

 👍 

les 250 rmz 04/05 cadre acier.

MPS pas que de bon commentaires sur la réalisation des soudures

la photo des la MPS chassie de 450

bonne realisation

jbjb a écrit :

les 250 rmz 04/05 cadre acier.

...de Kawa.
 😄 

Alors ce soir j'ai pu commencer à voir comment j'allais m'y prendre pour le cadre

Alors je pensais faire ca:



Donc couper pour enlever la pièce B afin de remonter la pièce A et faire venir les tubes C et D jusqu'à la A avec un renfort latéral (le pot passerai donc sous le Y ou séparation et au dessu du renfort)

Voilà dites moi si vous voulez d'autres photos j'en ai et surtout!! Donnez moi vos avis!!!

gazz ;)

Dans le principe, sur le papier, rien à dire.
Après, sur le plan métallurgie, découper une pièce qui a déjà été soudée pour la ressouder, c'est vraiment pas le top sur le plan de la résistance...
Mais bon, c'est toi qui devras sauter avec, pas moi...
 😲  

Vivement la suite.... 👍 

ARNAUD 95 a écrit :

Dans le principe, sur le papier, rien à dire.
Après, sur le plan métallurgie, découper une pièce qui a déjà été soudée pour la ressouder, c'est vraiment pas le top sur le plan de la résistance...
Mais bon, c'est toi qui devras sauter avec, pas moi...
 😲  

Oui après pour ce projet je n'ai pas vraiment le choix que de découper et ressoudez... Par contre la ou j'ai le choix c'est pour la personne qui vas le faire, et pour cela je vais prendre la plus expérimenté

alfred a écrit :

Vivement la suite.... 👍 

;)
Il faut encore patienter 🙄 d'ailleur pour cela je peux vous poster une ancienne de mes rénovation (125 sx) ?  😳 

Factory bike a écrit :

Oui après pour ce projet je n'ai pas vraiment le choix que de découper et ressoudez...

Disons que ce n'est pas complètement par hasard qu'on fait généralement usiner une nouvelle pièce pour ce type de montage...

Oui c'est sur après c'est aussi en fonction des budgets... Moi je sais que celle ci vas me revenir à environ 1500-1750€ en comptant 200-300 d'artisan chaudronnier (j'ai pris contact pour un devis et c'est les prix qu' il estime)et je n'ai pas plus pour pouvoir me faire usiner des pièces ou acheter un kit conversion...

alfred a écrit :

Vivement la suite.... 👍 

Factory bike a écrit :

;)
Il faut encore patienter 🙄 d'ailleur pour cela je peux vous poster une ancienne de mes rénovation (125 sx) ?  😳 

Moi çà m'intéresse.... 👍 

C'est fait! Je l'ai posté

J'ai vu.... 👍