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PISTON SACHS 125 7V
Patrick | 57 ans | 9,169 Messages | 1,328 images | Blog Hors ligne
rep 15/21
Posté le 08-01-2007, à 15:28

euh!!! j'me mèle peut être de ce qui ne me regarde pas, mais essk'un piston de 125 SACHS 7V ça ressemblerait à  ça???


ah oui, le piston usé de droite est un piston KTM type 51 de 79...pour comparaison...le bombé de la calote est plus important et la jupe est différente, sinon les cotes de hauteur et positionnement de l'axe sont les mêmes et les neufs ne possèdent pas la lumière arrière ovale pour l'admission....



Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau


jm struys | Invité | 57 ans | 0 Messages | 1,328 images | Blog
rep 16/21
Posté le 08-01-2007, à 16:15

vu l'annonce, les piston 125/7v en derniere cote sachs est a 54,25, apres il faut trouve de l'adaptable et ca ????
est tu sur que c'est du 125, peu tu me donne diametre de l'axe pour confirme la cylindree,et si segment plat ou L ..merci.


Patrick | 57 ans | 9,169 Messages | 1,328 images | Blog Hors ligne
rep 17/21
Posté le 08-01-2007, à 16:24

jm struys a écrit : vu l'annonce, les piston 125/7v en derniere cote sachs est a 54,25, apres il faut trouve de l'adaptable et ca ????
est tu sur que c'est du 125, peu tu me donne diametre de l'axe pour confirme la cylindree,et si segment plat ou L ..merci.

euh...salut Jean-Marie.
ça pourrait en être ça??? diamètre de l'axe 15mm










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Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau

Didier77 | 55 ans | 282 Messages | 130 images | Blog Hors ligne
rep 18/21
Posté le 08-01-2007, à 21:02

JMO a écrit :

Didier77 a écrit : salut JMO .comme tu viens de le dire il sagit de Daniel Brunet .c'est l'ami d'un copain,apparement il a conservé la moto avec laquelle il a courru les ISDT ,le cylindre est hs.

Ca risque d'être compliqué car, déjà  les pistons pour 175 Sachs 6V c'est une denrée très rare. En plus, comme je te le disais, Daniel Brunet a roulé aux six jours de Camerino avec une 176cc, ce qui veut dire qu'il y a de grandes chances que la chemise soit à  la limite des réalésages et de toutes façons avec un piston de plus de 64 qui était la cote du 175 pour 173,6cc (mais je ne connais pas la modif faite pour avoir ces 176cc).
Ceci dit, vu que Daniel a cassé sa boite le 3e jour avec pas mal de dégats :
 
il est possible que la moto qu'il a gardé ai été reconditionné avec un moteur 175 standard.
Tient nous au courant et si on pouvait avoir une petite photo de cette moto historique, ce serait sympa, ne serait ce que pour voir si elle a le pot usine qu'ils avaient lors de ces ISDT.

JMO

salut JMO.je vais essayer de te tenir au courant à  propos de cette moto .je vais recontacter mon pote pour plus d'infos.


Ben56 | 301 Messages | 244 images | Blog Hors ligne
rep 19/21
Posté le 03-01-2019, à 14:32

Bonjour tout le monde et bonne année 2019 !!!
A la recherche d'un piston,pour une Hercules 125 GS 1978 , en côte  : 54.50  .
J'ai fait des recherches sur le net et dressé un tableau ci-dessous avec les fournisseurs et les cotes disponible.
- 3 cotes pour les pistons Sachs .
- 3 cotes  pour les pistons Bihr .
- 4 cotes pour Enduro vintage .
- 4 cotes sur eBay.
Et pas de piston en 54.50 , que je recherche , avez vous connaissance ou possession d'un modèle.
Merci



" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "


Lemerzer22 | 55 ans | 26 Messages | 5 images | Blog Hors ligne
rep 20/21
Posté le 03-01-2019, à 19:48

Bonsoir
j'ai peut être ton bonheur (cylindre + piston)
je vais vérifier



Moto(s) : 465yz/250IT82/ktm175GS79

Ben56 | 301 Messages | 244 images | Blog Hors ligne
rep 21/21
Posté le 03-01-2019, à 21:31

Merci voisin,contact en mail ou MP



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