a chaque sortie je remarque qu'il y a un residu gras  et orangé dans le boitier du filtre a air .j'ai un 300 exc et  j'avais un 125exc qui avait la meme chose ,alors est ce normal je pense aussi que lorsque le residu vient la moto perd en puissance ,qu'en pensez-vous ?

Salut Chris
Tu mets vraisemblablement trop d' huile et trop de graisse sur ta mousse de filtre et le surplus fini au fond du boitier.

ok je tourne a 2% avec de la sikolene je vais reduire le graissage du filtre a air mais pour lemelange 2%je ne pense pas poivoir reduire

Pour le mélange 2% c'est très bien mais qu'est ce que tu mets sur la mousse du filtre ?

twin air et est ce que apres 30 mn ca reduit la peche

Tu dois seulement imprégner la surface extérieure de la mousse, si tu trouve du produit dans le conduit qui mêne au carbu c'est que tu en mets trop et là  tu enrichis inutilement ton mélange ce qui peut influencer effectivement le bon fonctionnement de la carburation. La moto fume ou pas ?

non elle ne fume pas et quand je la lave , que j'eponge je la redemare je sens qu'elle repond mieu au acceleration,mon liquide pour le filtre et epais je devrais peut etre le diluer

chris à  écrit:non elle ne fume pas et quand je la lave , que j'eponge je la redemare je sens qu'elle repond mieu au acceleration,mon liquide pour le filtre et epais je devrais peut etre le diluer

Tu as aussi la solution de la graisse en bombe aérosol : c'est plus cher, mais tu en mets juste ce qu'il faut... 😉