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CARBURATEUR KDX 2OO.

Desertbootguy | 52 ans | 295 Messages | 34 images | Blog Hors ligne
Sujet
Posté le 09-01-2019, à 00:43

Salut à tous.
En train de réviser mon 200 de 89, je tombe sur un boisseau bien usé. Ne trouvant rien chez les hollandais ni chez kawa-parts, je me tourne vers les spécialistes Keihin. J'apprends par le "service manual" que j'ai un PWK 35. J'ai vu dans mes recherches qu'il existe des carbus Keihin "airstriker" et non "airstriker" PWK 35.
Quelqu'un connait-il le sujet ? Les boisseaux sont-ils les mêmes ?
Au cas où ça cause à quelqu'un !
Merci d'avance.



Moto(s) : Kawasaki 200 KDX e1 - Vespa 150 Sprint - Lambretta 125 LI3 Special .


ARNAUD 95 | 55 ans | 430 Messages | 181 images | Blog Hors ligne
rep 1/2
Posté le 10-01-2019, à 19:43

Bon, puisqu'aucun spécialiste du KDX ne te répond...

Le carbu d'origine est un PWK classique.
Sauf s'il a été changé, aucune chance que tu aies un airstriker, qui se reconnait facilement à son plat de spaghetti de durites...
 smiley_14 



Voilà ce dont tu as besoin: https://www.3as-racing.com/A-34689-bois … 33-35.aspx



Desertbootguy | 52 ans | 295 Messages | 34 images | Blog Hors ligne
rep 2/2
Posté le 10-01-2019, à 23:09

Merci Arnaud. L'info est claire ! J'ai le carbu d'origine ...



Moto(s) : Kawasaki 200 KDX e1 - Vespa 150 Sprint - Lambretta 125 LI3 Special .

 
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