MONTESA 125 H6
Bonjour à tous,
Bon, après une petite pause de trois semaines à cause d'un petit souci de santé 😡 , on passe à autre chose et le moral étant en hausse, je reprends les hostilités dès cet après-midi avec pour objectif de la faire craquer demain.
L'huile de boite est dedans, les branchements du faisceau semblent ok, la bougie sera achetée tout-à-l'heure, je vais faire mon mélange (4% ???) et on verra bien...je mets une petite vidéo si ça pète.
Pour mes soucis d'adaptation du pot, je pense que le chalumeau y remédiera. De toute façon, ce n'est pas lui qui va m’empêcher de mettre en route.
A +
Bon, après une petite pause de trois semaines à cause d'un petit souci de santé 😡 , on passe à autre chose et le moral étant en hausse, je reprends les hostilités dès cet après-midi avec pour objectif de la faire craquer demain.
L'huile de boite est dedans, les branchements du faisceau semblent ok, la bougie sera achetée tout-à-l'heure, je vais faire mon mélange (4% ???) et on verra bien...je mets une petite vidéo si ça pète.
Pour mes soucis d'adaptation du pot, je pense que le chalumeau y remédiera. De toute façon, ce n'est pas lui qui va m’empêcher de mettre en route.
A +
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
👍 👍 le bruit va faire écho jusque dans le centre ville du MANS 😄 😂 🤭 un grand moment de mettre en route 😲 presque en apnée, la trouille au ventre , pas appuyer trop fort sur le kick de peur de tout casser 😉 😄 😂 🤭 et puis la délivrance et tout est oublié 👍 vivement la vidéo 😍 👍
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Merci, Gilles,
Si elle craque pas, je t'appelle au secours 😄
Si elle craque pas, je t'appelle au secours 😄
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Pas la peine elle va craquer 👍
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Ben non, elle craquera pas ce week-end 😡
Au bout de pas mal de coups de kick, celui-ci s'est bloqué d'un coup, j'ai pas insisté.
Donc, demain, re-démontage du haut moteur et je pense, vérification et sûrement réalésage du cylindre en vue.
De toute façon, il est en cote d'origine, il y a de la marge et je repartirai sur une base saine.
Je vais le ramener à une boite du Mans pour contrôle la semaine prochaine.
Au bout de pas mal de coups de kick, celui-ci s'est bloqué d'un coup, j'ai pas insisté.
Donc, demain, re-démontage du haut moteur et je pense, vérification et sûrement réalésage du cylindre en vue.
De toute façon, il est en cote d'origine, il y a de la marge et je repartirai sur une base saine.
Je vais le ramener à une boite du Mans pour contrôle la semaine prochaine.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Tu vas aller chez qui ?
Autodistribution nord ?
Autodistribution nord ?
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Oui, Gilles, à la Simao.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
👍 ils m'ont récupéré un cylindre qui avait été très malmené par un mecano très approximatif 🤭 😄
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Bon, bien les photos parlent d'elles-mêmes.
Ceci explique cela, heureusement que je n'ai pas insisté du tout 🙂 .
Donc, y'a un gros bout de piston qui se balade dans le bas moteur - démontage en cours.
J'ai bien un bas moteur de 75 H6 d'avance, qui parait en bon état et donc le haut moteur est déjà démonté.
A priori, les bas moteurs sont communes même si ils ne sont pas signés pareil (62M pour le 75, 68M POUR LE 125).
Le cylindre de 125 (qui n'a pas morflé du tout 👍 ) se monte dessus sans souci à première vue.
En tout cas, plus de boulot que prévu mais au moins, je vais en profiter pour changer roulements et spis au passage.
Ceci explique cela, heureusement que je n'ai pas insisté du tout 🙂 .
Donc, y'a un gros bout de piston qui se balade dans le bas moteur - démontage en cours.
J'ai bien un bas moteur de 75 H6 d'avance, qui parait en bon état et donc le haut moteur est déjà démonté.
A priori, les bas moteurs sont communes même si ils ne sont pas signés pareil (62M pour le 75, 68M POUR LE 125).
Le cylindre de 125 (qui n'a pas morflé du tout 👍 ) se monte dessus sans souci à première vue.
En tout cas, plus de boulot que prévu mais au moins, je vais en profiter pour changer roulements et spis au passage.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
Bah c'est pas de bol 😕
impressionnant les photos !
impressionnant les photos !
Du boulot mais tu sera confiant une fois tout refait 👍 bon courage 👍
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Le moteur a tourné ou c'est seulement en kickant que cela est arrivé ?
Impressionnant effectivement.
Impressionnant effectivement.
GabMalo a écrit :Bon, bien les photos parlent d'elles-mêmes.
Ceci explique cela, heureusement que je n'ai pas insisté du tout 🙂 .
C'est quoi ce trou en haut, c'est fait à la main avec les pieds par l'ancien proprio ou c'est un truc d'usine? 🙄 😲
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
guzziphil a écrit :Le moteur a tourné ou c'est seulement en kickant que cela est arrivé ?
Impressionnant effectivement.
Non, juste en kickant et j'ai stoppé de suite.
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24
GabMalo a écrit :Bon, bien les photos parlent d'elles-mêmes.
Ceci explique cela, heureusement que je n'ai pas insisté du tout 🙂 .
Jeumsouvien a écrit :
C'est quoi ce trou en haut, c'est fait à la main avec les pieds par l'ancien proprio ou c'est un truc d'usine? 🙄 😲
Oui, oui, j'ai bien vu et je ne sais pas quoi en penser 😲
Moto(s) : XLR 600, Yamaha XJ 400 et 650, Honda VFR 750 RC 24





