alexriv à  écrit:wOAOuuuuuu sa c'est beau ......

=\ 😂

vinsiltopi à  écrit: 250 kawa 1983 je viens de vendre la meme a resto a un amateur eclairé...

bjr

dis mois si c'est pas indiscret tu l'a vendue combien?

alex

alexriv à  écrit:Ah une question serieuse quelqu'un as t'il une solution pour eviter que la jante ar du kx 500 ne tourne plus vite que le pneus avec deux gripster (j'entend les malins dire trois gripster )   😄

a part aussi de mettre 80 bars dans la chambre a air aussi 😉

=\

Tourner moins la poignée de gaz ???

alexriv à  écrit:Ah une question serieuse quelqu'un as t'il une solution pour eviter que la jante ar du kx 500 ne tourne plus vite que le pneus avec deux gripster (j'entend les malins dire trois gripster )   😄

a part aussi de mettre 80 bars dans la chambre a air aussi 😉

=\

pry à  écrit: Tourner moins la poignée de gaz ???

Enlever la chaîne????? 🤭

Je crois pas que se soit la poigée de gaz (ni les freins ) c'est vrais que le 500 kx c'est puissant mais j'avais pas ce probleme avec l'husquy 500 2T aussi (et plus puissant ).

personne a eu ce probleme ?? :/

:/j'etais moins lourd c'est vrais aussi mais je suis juste au dessus de la moyenne  (le moteur touche pas le sol)  😄

alex

Alors j'ai peut être la solution, si ton pneu arrière est un Barum !! 

L'année dernière avec mon 465 YZ je passais mon temps à  arracher des valves ...2 gripsters à  la roue et le pneu semblait tourner quand même !!!

J'en suis même allé jusqu'à  aller voir Mister Bageot l'importateur local des pneus pour connaitre son avis et là  tout simplement il me réponds :     u as mis des gripsters standards ou des larges ??

Et voilà , depuis plus de crevaison, les Barum ont des flancs plus fins si bien que les gristers standards n'accrochent pas ... J'ai gagné quoi ??

Salutations

Pry

ahhhhhhh cette kx 500 quel bonheur  😂
lelan franck me l'avais prété  a corcoué sur logne   
le terrain etait refait (un boulevard ) c'etait genial   😂
c'etais le premier essai d'une 500   
une seule vitesse (la 3) 😂
je me suis pris pour un pro ce jour la  (hahahahaha)  😎
pas inconduisible du tout cette machine   😎
apres j'ais acheté un kx 250 de 1986 qui etait presque aussi violent   
rien fait de bien avec  (normal quand ont est nul )  :/

pry à  écrit:Alors j'ai peut être la solution, si ton pneu arrière est un Barum !! 

L'année dernière avec mon 465 YZ je passais mon temps à  arracher des valves ...2 gripsters à  la roue et le pneu semblait tourner quand même !!!

J'en suis même allé jusqu'à  aller voir Mister Bageot l'importateur local des pneus pour connaitre son avis et là  tout simplement il me réponds :     u as mis des gripsters standards ou des larges ??

Et voilà , depuis plus de crevaison, les Barum ont des flancs plus fins si bien que les gristers standards n'accrochent pas ... J'ai gagné quoi ??

Salutations

Pry

he bien voila sa doit etre sa  merci bien pry je crois que les michelins sa doit etre pareil et c'est vrai que j'avais changé les deux gripsters

 

alex

une petite precision mon KX etait de 95 et les photos de kx 83 c'est un fantasme 🤭

alex
Dessus c'est ma fille qui apprend a kiker   😄

Les premières images de Corseull (22) :

toujours Corseul