👍  👍  👍  Sa bouge en Haute Loire :  😍  😍  😍        

Moteur cgr? On est très loin du fantic trailmatic que je bricole 😄 

Proto MMR version 2019 !

fan43 a écrit :

 👍  👍  👍  Sa bouge en Haute Loire :  😍  😍  😍  

 

 

 

Des noms, des noms !!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄 

Bon allé à mon tour, qqes news du DTmimix sauce YZ, on touche au but, on devrait pouvoir faire craquer le monstre ce WE

Le moteur est ds le cadre, la bride de pot coté cylindre a été adaptée, pour les varios pour l'instant on reste sur de l'origine avec des ressorts un peu plus dur sur l'embrayage poulie et des galets plus légé, il restera à préparer un autre carter kick (pour l'instant j'ai piqué celui de la rouge)



Coté admission, j'ai adapté un manchon Malossi sur la pipe d'origine, la pipe a été alignée à la BAC (dremel pour passer d'une section cylindrique coté pipe à carré coté BAC) et on garde la BAC du 50 YZ que j'ai légèrement optimisée (chanfrein sur les faces planes en bout de BAC qui étaient en opposition à l'écoulement)

Restera la connexion à la boite à air à finaliser




la meule en entier

Bonjour,
Chapeau pour ta prepa Équipage 19.
Petite question, pour modifier le coude d'un pot d'échappement, quelle épaisseur de tube prendre et n'est il pas trop compliqué de faire ces soudures (tôle qui se perse ?). Derrière question vaut-il mieux prendre un coude ou ceintrer le tube nous même ?
Merci

Bonjour Raf23

Alors pour le pot je ne suis pas un vraiement spécialiste, le pot du DTMX a été fait par mon frère en partant de volumes d'un pot de Derbi qu'il a vidé et du coude du pot d'origine du DTMX.

Il a fait ça à l'arc au point par point, ce qui n'est pas facile à faire et long, mais bon on est pas équipé d'un TIG donc on fait avec les moyens du bord, par contre en effet l'épaisseur de la tôle sur les volumes récupérés est relativement épaisse (je dirais 1.5)ce qui nous a permis de s'en sortir à l'arc.

Il y a des membres du Forum qui sont bien plus compétent ds ce domaine qui t'apporterons plus de précision si besoin. Les volumes, les longueurs, les diamètres sont en fonction de ton haut moteur et de tes diagrammes pour avoir le meilleur accord.

Après je pense qu'il faudrait travailler avec une tole plus fine (0.8) pour être au top en performance et le tout assemblé au TIG, mais tout ça c'est un art que je maitrise pas

Cette année 2F MX Gears propose de faire des tenues pour toutes les nations ! Maillot en Mesh (ventilé) avec possibilité de nom + prénom + 5 sponsors.
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bsr a tous....
j'ai un cadre de Honda 80 CR que j'aimerai modifier pour lui greffer un moteur Peugeot flottant ainsi que le système poulie.
qui pourrait me diriger sur les modifs a faire, plans, etc... ou quelqu'un serait il en mesure de me le modifier suivant finances?

Bon week end pour nos auvergnats du côté de Prissac  👍  👍  👍  sinon, il y a 15 jours au salon de la moto à Lyon, on a discuté avec l équipe de"cap mx" et ils nous ont fait découvrir leur univers et leur dates de manifestations :

Cap mx racing peut préparer ou louer directement leurs mobs sinon ils acceptent les mobs de type g1 et g2 :

Et  il y avait aussi de drôles mobs : le fameux 103 avec ses 8 moteurs  👍  👍  👍    .    Et aussi cette ev et son pilote qui roulait sur l anneau de short tricks  et il ce plassait régulièrement dans les 3 premiers
 👍 
   



Et aussi de belles machines :  . Et ce bitza à moteur Bernard : 

Bonjour, très belles toutes ces mobs et motos. Cap mx racing va bientôt sortir le règlement de leurs courses sur leur site ( www.capmx-racing.com/courses/ ). Petite question, quelle fourche me conseilleriez-vous pour une petite mobcross (petit budget) sur base de 103. Merci par avance

Si tu bricole un peu, fourche et roue de 80 cross petites roues ..c est du 17 pouces comme le 103 et c est courant en occaz...frein a tambour ou disque selon les années

il se bouge yann de cap mx, c'est top   👍