JPH74 a écrit :

Vu hier à Dijon ...  😎 
Restauration : Eric B.  👍  👍 

Et une 390 dans un très beau jus .. 😍 

A+JPH74

Poireaunen a écrit :

Le changement du raccord carburateur-boîtier de filtre à air sur le 510 TE 89B a réservé quelques surprises, la pièce disponible chez HVA Factory s'adaptant effectivement sur les modèles antérieurs comme spécifié sur le site, mais pas pour les modèles dotés du gros filtre à air.

Andy Elliot n'était pas au courant, la principale différence entre les pièces est la longueur du raccordement au carburateur, plus long de 22/25 mm pour les modèles récents. Ceci a justifié l’évolution du descriptif de la pièce, après des échanges très cordiaux avec Andy, qui a tout fait pour trouver une solution parmi ses pièces.
En l'absence de pièces s'adaptant, j'ai dessiné et fait usiner les pièces suivantes.
Exclusivité Poireaunen !

Poireaunen a écrit :

Précisions après tests: la meilleure solution est l'entretoise entre la culasse et la pipe d'admission, la carburateur restant dans sa configuration d'origine. Adaptation parfaite.
Hop, un truc de fait.