Poireaunen a écrit :

Magnifique.  👍 
Et le design du réservoir de la TY est une vraie réussite.

Une vraie réussite dans la durée !!!
4 modèles successifs de générations de motos et de réservoirs.
La version de ce premier modèle en 1975 , type 541, 2628 exemplaires importés en France. Logo Yamaha au dessus de la bande rouge, carters polis, échappement spécifique à cette version, contacteur neiman à droite du phare.
Version 1 K 6 en 1976, silencieux plus volumineux, carters noirs, neiman sur le cadre, sous le réservoir, inscription Yamaha dans la bande rouge, puis apparition du magnifique réservoir à la déco dite virgule (bleue ou rouge) en 1977.
La dernière génération de déco de réservoir ? Mouais !!!Sans plus.
La moto de trial la plus vendue au monde. 24.424 exemplaires en France. La moto d'une génération.
Celle ci était dans le premier container arrivé en France.

ça fait chaud au cœur , de lire les éloges d' une petite YAM de la part d' un KTM ADDICT  😉  👍 

nico-moto-36 a écrit :

Ouai la mauvaise aventure sur ce coup là  🤬 

Mais dans mon malheur, cela aurait pu être pire et vraiment tout casser  🙄  car avant de mettre la moto sur le point, elle tournait et comme une horloge même... Comme disent certains, c'est le jeu ma pauvre lucette  😄

Du coup ce week-end bah c'est mécanique  😄

#111 Nico

T' imagine , tu vends ta moto qui tourne comme une horloge , et le gars revient une demi heure plus tard
avec le moteur explosé ...  😲  😲  et tu te fais pourrir sur la toile comme étant le pire des escrocs  😲  😲  ... à l' insu de ton plein gré !  😕  😭  😭 

En fait, cette moto est entrée dans ma collection sur un coup de coeur.
Elle était en vitrine d'un magasin parisien spécialisé dans la vente d'automobiles haut de gamme devant lequel je suis passé par hasard.
Plus en déco qu'à vendre réellement.
Une moto restaurée avec un dossier de restauration complet.
Achetée en 5 minutes.
Et elle est maintenant en déco dans mon garage. Je la démarre une fois de temps en temps, je la fais rouler quelques centaines de mètres, et elle regagne sa place.
Mais j'ai failli rentrer une autre Yamaha. Une 400 YZ 1979 refaite à neuf par Trail 70. Le temps d'appeler et elle était déjà partie.

nico-moto-36 a écrit :

Ouai la mauvaise aventure sur ce coup là  🤬 

Mais dans mon malheur, cela aurait pu être pire et vraiment tout casser  🙄  car avant de mettre la moto sur le point, elle tournait et comme une horloge même... Comme disent certains, c'est le jeu ma pauvre lucette  😄

Du coup ce week-end bah c'est mécanique  😄

#111 Nico

JPH74 a écrit :

T' imagine , tu vends ta moto qui tourne comme une horloge , et le gars revient une demi heure plus tard
avec le moteur explosé ...  😲  😲  et tu te fais pourrir sur la toile comme étant le pire des escrocs  😲  😲  ... à l' insu de ton plein gré !  😕  😭  😭 

Tu as totalement raison Jean-phi   😲  vu sous cet angle...

Le paternel a amené le roulement chez notre fournisseur/ partenaire qui lui va tenter de faire remonter l'affaire... On attend rien, je ne suis pas à ça près pour ma part ( enfin niveau argent un peu quand même 😄 )

Maintenant place au remontage, même si une fois remontée, elle va pas bouger beaucoup pour cause de boulot  😄

Mais j'espère qu'elle vous plaira autant qu'à moi  👍

#111 Nico

Petite question aux possesseurs de moderne (125 yz) , samedi le moteur est entrain d'être refermé, mais un truc nous interpelle  :(

La moto est montée avec une b.a.c Vforce 3 et en montant la pipe d'admission, on s'aperçoit que ce n'est pas aligné  🤬 j'aimerais bien savoir si je suis le seul qui a ce montage ou si c'est normal  :(



Parce qu'au final, pour ce qui est de la trajectoire du flux j'ai un doute, car ça fait comme une bride... Et à vrai dire on a jamais fait attention à cela.

Merci d'avance  👍 

#111 Nico

Effectivement, ce genre de "marche" mérite un coup de Dremel, si c'est possible. Étonnant qu'ils vendent ça tel que ...
Ah oui zut, j'ai pas de moderne ! Tant pis ! 😀

Pas bien 😕

Malheureusement Zeetoon la démêle ne servirait pas à grand chose ici, car on bute sur le corps de la boîte à clapets... La moto a toujours été monter comme ça et elle a toujours très très bien marchée, mais ça me surprend un peu...  :(

Si quelqu'un a une explication

#111 Nico

Il existe peut-être la pipe qui va avec ...il reste la solution d en faire une en alu avec un manchon comme les boyesen

Malheureusement Marvin, nous n'avons pas les compétences pour ce genre de projet  🤬
Je n'ai jamais vu ou trouvé de pipe " racing" venant se mettre à la place...

Comme tu le soulignes, les Boysen étaient mieux conçu, malheureusement c'est un peu hors budget pour ma bourses  😭

#111 Nico

Bien sympa  👍 on dirait une Mimix étrangère ….. Non  🤔 
(C'est quoi si non )

Trouvé sur le net  😲 
n'est elle pas choupinée cette tite Yam  😍  👍 

bad-brad a écrit :

Trouvé sur le net  😲 
n'est elle pas choupinée cette tite Yam  😍  👍 

t'as raison , pas en couleur origine mais bien jolie mini gt 80

dire que Fred Tran-duc a fait le tour du monde avec sa grenouille

Y a un moment ou il faut savoir c'qu'on veut  😄 
Ici , on est sur le Guide Vert  👍 …………………. Nâ ! Alors je suis dans le "thon" 😄 

Et pis ……….. Tiens pour que ça te pique les yeux  😄  😉             😲  🤬