CHAMPAGNAT (23) - 05/05/2019 - CHAMPIONNAT ENDURO ANCIENNES
le site FFM est pas terrible !
ma question : en 2019 quelle est la date limite de la CG pour les enduros a l'ancienne ?
et , pour 2020 , y aura t-il une année de plus ?
merci !
ma question : en 2019 quelle est la date limite de la CG pour les enduros a l'ancienne ?
et , pour 2020 , y aura t-il une année de plus ?
merci !
Moto(s) : monark
En 2019, 1990 pour la classe C6 avec une licence NCO. Le règlement 2020 ne sera connu que fin 2019, après le congré FFM, comme chaque année.
Moto(s) : Ossa, Sachs
Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..
Moto(s) : 250 Atm 1989, 125 Atm 1989, Aprilia 50 RX 1982
merci , j'en etait a 1987....
Moto(s) : monark
Olivierc1971 a écrit :Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..
Ce qui peut être étrange … J'ai une KDX de 89 mais homologuée en 95 par Ichiban et je ne peux pas rouler en classique ...
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
ils doivent se baser sur la CG...pour B19 , on prend selon le type de la moto....
Moto(s) : monark
Il se base sur le numéro de cadre et d homologation sur le cadre. En gros que la carte grise soit celle de la moto en question et pas une carte grise d une autre moto, ce qui est normal. Pour le championnat de France à l ancienne c est assez stricte et cela me semble être une bonne chose pour préserver l esprit et la cote de nos belle moto d origine...
Moto(s) : 250 Atm 1989, 125 Atm 1989, Aprilia 50 RX 1982
nous , on demande 2 photos et un expert indépendant donne son feu vert ! 😎
Moto(s) : monark
J.Mobespierre, la terreur des contrôles techniques historiques! 🤭
Moto(s) : Ossa, Sachs
Olivierc1971 a écrit :Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..
desertbootguy a écrit :
Ce qui peut être étrange … J'ai une KDX de 89 mais homologuée en 95 par Ichiban et je ne peux pas rouler en classique ...
Si ta moto est de 89 et même avec une CG de 95 .tu peux t engager en C6.
vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 125 Portal 76 80 cardel 85 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 hrd 94
donc une KTM de 1981 (sans hesitation possible !) avec une CG en regle de 90 , c'est bon ?
Moto(s) : monark
Olivierc1971 a écrit :Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..
desertbootguy a écrit :
Ce qui peut être étrange … J'ai une KDX de 89 mais homologuée en 95 par Ichiban et je ne peux pas rouler en classique ...
manitas40 a écrit :
Si ta moto est de 89 et même avec une CG de 95 .tu peux t engager en C6.
Ca c'est cool ! Merci pour l'info.
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Epine43 a écrit :donc une KTM de 1981 (sans hesitation possible !) avec une CG en regle de 90 , c'est bon ?
A condition que la carte soit bien celle de la moto
Une page sur Champagnat dans le LVM qui sort le 30 mai
Avec quelques photos et un petit mot de certains pilotes
Avec quelques photos et un petit mot de certains pilotes
Moto(s) : Une M Isque 6
Merci de l'info! 😉
Moto(s) : Ossa, Sachs
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