DTMX 125 MODÈLE 2A8
Sujet
Salut à tous
Je me suis dit comme il fait moche je ressort ma veille Dtmx...
Mais avant je voulais changer les roulements de directions
Et zu demontage. .catastrophe
Y a plus rien... 😭
Quelqu'un a t'il les références des deux roulements 👍
Merci
Je me suis dit comme il fait moche je ressort ma veille Dtmx...
Mais avant je voulais changer les roulements de directions
Et zu demontage. .catastrophe
Y a plus rien... 😭
Quelqu'un a t'il les références des deux roulements 👍
Merci
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
demies coques avec les billes à mettre à la main ??
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Oui c'est ça 👍
On peut remplacer par des coniques ?
On peut remplacer par des coniques ?
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
je ne sais pas , je peux t'envoyer du propre par contre .....
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
merci c'est sympa
je vais essayer de voir avec mon fournisseur au taf si on a des coniques qui vont bien avant
autre sujet
je vais m'attaquer à l'amortisseur qui me semble plus que fatigué
est il compliqué à reconditionner ?
je vais essayer de voir avec mon fournisseur au taf si on a des coniques qui vont bien avant
autre sujet
je vais m'attaquer à l'amortisseur qui me semble plus que fatigué
est il compliqué à reconditionner ?
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
Salut
D'après les renseignements que l'on ma donné les amorto d'origine sont difficiles à reconditionné car les joints sont introuvables.
Pour les roulements conique de direction, tu peut les trouvé sur we moto. Com.
Bonne ballade en dtmx
D'après les renseignements que l'on ma donné les amorto d'origine sont difficiles à reconditionné car les joints sont introuvables.
Pour les roulements conique de direction, tu peut les trouvé sur we moto. Com.
Bonne ballade en dtmx
Moto(s) : dtmx 125
Merci l'ami
Jr vais tenter ça. ..
Jr vais tenter ça. ..
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
4 mois plus tard...
salut à tous
la restauration de la DTMX avance
autre problème
pour sortir l'axe du Bras Oscillant j'ai du le tronçonner/percer, idem pour l'axe de l'amortisseur
quelqu'un a t il les côte exactes des deux axes (diamètre x longueur + long du filetage)
ça me faciliterait la tâche pour tourner deux nouveaux axes
merci d'avance 👍
en PJ les schéma des pièces :
N° 2 pour l'axe du BO
N° 16 pour l'axe de l'amorto
la restauration de la DTMX avance
autre problème
pour sortir l'axe du Bras Oscillant j'ai du le tronçonner/percer, idem pour l'axe de l'amortisseur
quelqu'un a t il les côte exactes des deux axes (diamètre x longueur + long du filetage)
ça me faciliterait la tâche pour tourner deux nouveaux axes
merci d'avance 👍
en PJ les schéma des pièces :
N° 2 pour l'axe du BO
N° 16 pour l'axe de l'amorto
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
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