JPH74 a écrit :

 👍  👍 
Bonsoir Bernard , je n' ai pas bien saisi si vinnce veut uniquement des photos d' époque ....  😕
Parce qu' autrement on peut en envoyer des tas de récentes .... 😉  🤭  🤭
comme celle-ci  😂 

je c'est pas mai des neuves j'en ai pas!

On va attendre sa réponse ... parce que des photos pas trop vieilles de mes vieilles YZ à air ... j' en ai plein  😂  🤭  🤭  de la 125 à la 490 voir même en 500WR ... 😎 

trouvé dans une bourse a la ferraille samedi dernier ce magnifique bloc a identifier.
Pour les connaisseurs : différence entre le 78 et 79 .
Celui de la photo a du tâter du karting : pas de kick , cdi et bobine fixés sur le bloc carbu a boisseau plat .
Je pense que yamaha a peut être importé des blocs seuls car les N° ne correspondent pas a un YZ 78 ou 79 donc N° de moteur spécial Kart

Yz de 50 cc a 490 ou 500 tout ce qui est air avec une préférence pour l'argentique ( photos papier ) mais bienvenu a vos restaurations .

vinnce a écrit :

trouvé dans une bourse a la ferraille samedi dernier ce magnifique bloc a identifier.
Pour les connaisseurs : différence entre le 78 et 79 .
Celui de la photo a du tâter du karting : pas de kick , cdi et bobine fixés sur le bloc carbu a boisseau plat .
Je pense que yamaha a peut être importé des blocs seuls car les N° ne correspondent pas a un YZ 78 ou 79 donc N° de moteur spécial Kart

Yamaha (en France) n'a pas vendu de moteur de 125 YZ seul, les gars qui courraient en Kart et voulaient ce moteur achetaient une 125 YZ neuve.

Il ne leur restait plus qu'à vendre la partie cycle à quelqu'un pour monter une YZMX 😉

bonjour
je ferai une photo du N° qui ne semble pas correspondre a du YZ .
chez moi effectivement les frères Grammatico concessionnaires BMW courraient en kart . ils achetaient une YZ neuve et la revendaient après la saison avec les pneus d'origines et pas une rayure

vinnce a écrit :

trouvé dans une bourse a la ferraille samedi dernier ce magnifique bloc a identifier.
Pour les connaisseurs : différence entre le 78 et 79 .
Celui de la photo a du tâter du karting : pas de kick , cdi et bobine fixés sur le bloc carbu a boisseau plat .
Je pense que yamaha a peut être importé des blocs seuls car les N° ne correspondent pas a un YZ 78 ou 79 donc N° de moteur spécial Kart

Salut,
C'est un 79, reconnaissable au carter d'allumage avec 4 vis (5 sur le 78, idem DTMX). Le cylindre doit être estampillé 2Y5 (Europe, chromé dur) ou 2X3 (US, chemisé)
Le carbu Keihin n'est pas d'origine, c'est normalement un Mikuni VM 32.

vinnce a écrit :

bonjour
je ferai une photo du N° qui ne semble pas correspondre a du YZ .
chez moi effectivement les frères Gram

matico concessionnaires BMW courraient en kart . ils achetaient une YZ neuve et la revendaient après la saison avec les pneus d'origines et pas une rayure

Celui ci c'est un RM, un moteur qui était très apprécie aussi en kart 125.

J' avais récupéré ce moteur de 78 (2k6 ) sur un Karting également ... 😎 

Salut JP,
sur la première photo, le carbu a l'air d'être en biais (Déboité ou configuration karting ?), alors que sur la deuxième, il semble être dans l'axe du cylindre. So what ?  😀  😉

Pas vraiment dans l' axe mon bon Crazy  😎  🙂

Ce n' est pas le carbu de 32 d' origine . 🙄 

 :| De fait, effet d'optique. Merci JP  😉

une de mes restaurations. 490 de 1984

Ma 50 de 1981 au salon de Lyon 2019.

Bonjour Gordon  😎 
Superbe ta 50 de 1983   😉
la 1981 c' est celle là devant la 400 76 ..  🙂