Flamby, il magnifico. à  écrit:Vu le feu arrière, je dirais que ta moto est une TY de 74!!!!  😄   😄   😄   😄   😄
J'ai bon????????  😲   😲   😲   😲   😲

Sinon, c'est vrai qu'elle est dans un bon jus!!!!!!!       

merde m'est fait avoir tu crois  😄   😄
je me vois mal faire du trial avec:/:/

Sans être formel, vu les fixations des amortisseurs sur le bras oscillant, ça doit être un des derniers modèles, en tous cas, probablement à  partir de 1980. Avant, ils était fixés sur des pattes soudées au bras. 

ha oui flamby j'y avait pas pensé moi ce qui me gene c'est la boucle ar du cadre absente??????????????

C'est pas une 78 mon gars! Nouveau cadre avec arrière triangulé! Zob pour le mende historique, mort de rire!
Sinon elle est pas mal du tout, sacrée sauterelle: dans les montées trialisantes faut arriver à  poser le pied...

quoi t'appelle arrierre triangulé ???? et d'apres toi qu'elle année ??? pour le mende histo m'en fout il existe plus 😂 😂

steph07 à  écrit:quoi t'appelle arrierre triangulé ???? et d'apres toi qu'elle année ??? pour le mende histo m'en fout il existe plus 😂 😂

C'est toujours mieux que ta 400 WRLC, amortos ITC de 83, pour le reste j'y connait rien en HVA, mais c'est un puzzle bidon de 79 ou avant, peut etre une base 1981 ? ou alors bras oscillant changé ? contacte Francis !

mais pour Mende tu peux commencer les négociations...  🤬 je la zéssaillerai quand même avec plaisir ! 😍

Coté Bernard c'est pas encore perdu bien que le Canari soit excusé. 🤭

poulet48 à  écrit:C'est pas une 78 mon gars! Nouveau cadre avec arrière triangulé! Zob pour le mende historique, mort de rire!
Sinon elle est pas mal du tout, sacrée sauterelle: dans les montées trialisantes faut arriver à  poser le pied...

A vu de nez, le Stef il lui manque 8cm à  chaque quille pour toucher terre à  l'arrêt. 😂

steph07 à  écrit:quoi t'appelle arrierre triangulé ???? et d'apres toi qu'elle année ??? pour le mende histo m'en fout il existe plus 😂 😂

Ben regarde sur la photo que j'ai envoyé: le filtre à  air n'est pas entouré par des tubes, y en a juste à  l'arrière... alors que toi, il est entouré par 4 tubes: 2 devant, 2 derrière. c'est le nouveau cadre, sorti en 80.
Sinon, effectivement il semble y avaoir un bintz avec les amortos et/ou le bras oscillant: bien trop haute de l'arrière!!!!

1980:



1978:



C'est pas une 390 (la 79, si, une automatic) mais le cadre est le même...

J'ai dit une bêtise c'est à  partir de 79 le nouveau cadre... (essai MJ de 1979)

steph07 à  écrit:bon vous avez eté bien sage alors voila les photos de la bete mais j'ai un doute sur l'année alors je m'en remet au specialiste
  🤔   🤔
sur la cg il y a pas d'année et pas de n° de serie  😲   😲
je peut donc avoir 25 husqui differente avec une seul cg le top  😄   😄

=

=

selle et reservoir  sont nickel juste une paire de gb et un phare et roule ma poule elle pete au car le top   

je peut donc avoir 25 husqui differente avec une seul cg

J'ai un trou de memoire,rappele moi le nom de l'importateur de l'epoque :/
  😄   😄   😄   😄   😄

heuuuuu c'etait pas le marcel???

pour la hauteur arierre normal les tubes de fourches depasse de 5cm a l'avant ce qui me chagrine c'est aussi les fixations d'amortos et la prise de barre du tambours avec la fixation de la pedale de freins (normalement devant sur les enduros) j'ai pas non plus la barre sous le moteur????  😲   😲   😲

Steph,

regarde le diamètre des tubes de fourche et le numéro de série du cadre, ça pourrait aider à  dater l'engin. Les 390 se sont arrêtées en 1980.
Si la cylindrée est celle du départ ce serait 79 ou 80, avec une suspension ar modifiée.

Normalement les amortos sont fixés sur le dessus du bras oscillant, et ne sont pas aussi avancés. Tu dois avoir un bras plus récent, genre 83 avec les ITC...
Là  il te faut les pilotis comme ils disent chez massilia!

steph07 à  écrit:bon vous avez eté bien sage alors voila les photos de la bete mais j'ai un doute sur l'année alors je m'en remet au specialiste
  🤔   🤔
sur la cg il y a pas d'année et pas de n° de serie  😲   😲
je peut donc avoir 25 husqui differente avec une seul cg le top  😄   😄

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selle et reservoir  sont nickel juste une paire de gb et un phare et roule ma poule elle pete au car le top   

Déjà  c'est pas une 78. 79 ou 80, mais cross (pas de boucle arrière de cadre).
Tu peux nous dire les numéros de série sur le cadre et le moteur ?

steph07 à  écrit:bon vous avez eté bien sage alors voila les photos de la bete mais j'ai un doute sur l'année alors je m'en remet au specialiste
  🤔   🤔
sur la cg il y a pas d'année et pas de n° de serie  😲   😲
je peut donc avoir 25 husqui differente avec une seul cg le top  😄   😄

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selle et reservoir  sont nickel juste une paire de gb et un phare et roule ma poule elle pete au car le top   

JMO à  écrit: Déjà  c'est pas une 78. 79 ou 80, mais cross (pas de boucle arrière de cadre).
Tu peux nous dire les numéros de série sur le cadre et le moteur ?

Tu vas voir avec sa chance ça va être une 80, direction C3.... 😢   😜