Jph "mc Queen"  👍 

Marvin The Martian a écrit :

Airschocks. Mais la culasse m as l air d avoir un ailetage balèze. C est la photo où culasse différente ?et la fourche ?elle as sa place dans le post 4temps 👍 

La culasse est stock -dehors, lol.
Conduits tapés, carbu de 28+K&N dans une boite à air Tupperware maison, échappement maison avec silencieux adaptable d'YZ.
Kit 175 ici, montage ultérieur en 220 avec maneton décalé et cale sous le cylindre.
La fourche est une Marzo de KT, FOX derrière sur bras d'origine modifié/renforcé dessus/dessous, guide chaine et ancrage du frein av taillés dans une fenêtre en alu, poignée de levage faite avec une courroie de mob et de la guidoline, idée piquée à la Squadra 50, stickers HRC et Mugen faits maison en Vénilia pendant les heures de cours...
 😄 
Pour la petite histoire, j'ai sacrifié mes FOX pour faire un beau cadeau d'anniv à ma chérie...
Monté à la place des Sachs hydrocross qui, en  comparaison, étaient de sacrées m...
On en fait, des c..., par amour, lol...

JPH74 a écrit :

1984: équipée du moteur DTLC 10V  😉 

Pas banale!
 😂 

vinnce a écrit :

je cherche la photo

Les premiers modèles, millésime 77.

ARNAUD 95 a écrit :

Pas banale!
😂

Merci Arnaud  😀
Bon je sais ... le casque  🤬  🤬  🤬 

JPH me charrie souvent parce que je ne porte pas de genouillères, coudières, protections dorsale et pectorale mais là je ne vois pas son casque  😉 
Je note la couronne pleine type "JPX" en vogue à cette époque, il existait même un modèle en nylon que j'avais monté sur ma TSC2, la grande rivale avec un meilleur moteur  😂  mais des suspensions pas du même niveau  😭 

Marvin The Martian a écrit :

Airschocks. Mais la culasse m as l air d avoir un ailetage balèze. C est la photo où culasse différente ?et la fourche ?elle as sa place dans le post 4temps 👍 

ARNAUD 95 a écrit :

La culasse est stock -dehors, lol.
Conduits tapés, carbu de 28+K&N dans une boite à air Tupperware maison, échappement maison avec silencieux adaptable d'YZ.
Kit 175 ici, montage ultérieur en 220 avec maneton décalé et cale sous le cylindre.
La fourche est une Marzo de KT, FOX derrière sur bras d'origine modifié/renforcé dessus/dessous, guide chaine et ancrage du frein av taillés dans une fenêtre en alu, poignée de levage faite avec une courroie de mob et de la guidoline, idée piquée à la Squadra 50, stickers HRC et Mugen faits maison en Vénilia pendant les heures de cours...
 😄 
Pour la petite histoire, j'ai sacrifié mes FOX pour faire un beau cadeau d'anniv à ma chérie...
Monté à la place des Sachs hydrocross qui, en  comparaison, étaient de sacrées m...
On en fait, des c..., par amour, lol...

est ce qu'elle s'est rendue compte de la valeur de son cadeau ? pas sur que j'aurais pu le faire.... 🤬 donc ceci explique peut etre cela  😎 

Bonsoir Alain  🙂
Je savais bien que j' allais me faire rattraper par la patrouille pour le non port du casque .... 😲 
Mais ce sont les rares photos d' époque de ma MIMIX , alors aucune auto-censure .... 😂 

Oui mais avec un casque, on n'aurait pas pu apprécier la coupe de douilles typique de l'époque  🤭  🤭

La coupe évoquée par not' TIGROU  😎  :  🤭  🤭

Plus personne ne porte de lunettes  à la Yves Mourousi ....  😄  😄 

L'essentiel étant qu'on les exploitait à donf nos trails  😂 
Mais c'était avant  😉

moi j'en n'ai pas eu... mais j'ai le souvenir d'une chevauchée fantastique lorsqu’un pote me proposa la sienne pour un "galop" d'essai sur un petit terrain d'entrainement local. Au bout de 2 minutes, le cable de gaz s'est coincé, à fond  😲 et pas de coupe circuit  😡 
juste le temps de choper le robinet d'essence et de mettre sur off. je ne pensais pas qu'un carbu pouvait se vider aussi lentement avec les gaz à fond  😄 
Et donc depuis, je suis branché Honda  🤭  👍 

JPH74 a écrit :

 

Moi ce que j'adore, c'est l'expression du visage.
Le célèbre "effet wahou" dans toute sa splendeur!
 😄 

kikilamort a écrit :

Ba.....pas eu non plus.....on était plutot 125 xls avec le martien  😉 .....hein ? Il l'est toujours?  😄 

ARNAUD 95 a écrit :

Pareil.
"Un peu" modifié.

 👍