J'avais craqué, j'ai craqué, je craque, je craquerai……; 👍  👍  😎 

Très belle, on la croirait tout juste sortie de chez le concessionnaire en mai 1975! Sacré boulot! 👍 

Jeumsouvien a écrit :

J'avais craqué, j'ai craqué, je craque, je craquerai……; 👍  👍  😎 

Et tu craqueras encore Jeum's  😄  😉

Magnifique boulot Kent, c'est vraiment impressionnant  😂  👍  👍  👍  😍 

Bravo,
Respect pour le travail accompli

Vraiment très belle ! Sacrée restauration. Il ne te reste plus qu'à en profiter pleinement. Et on a hâte de la voir rouler...  🙂

Merci beaucoup pour vos messages, énormément de travail sur cette moto, pièce par pièce, vis par vis, je suis très content du résultat. Je vous ferais une petite vidéo, histoire de la voire tourner.

Oh! Nan pas la vidéo Kent, pas la vidéo….je vais encore craquer! 🤭  😎 

Craquer?

Bin oui quoi, craquer! J'ai une jambe de bois et qu'en j'suis content, ça grince et la craqûre n'est pas loin! 😄 

Pose des baguettes alu sur la selle

Trop Belllle! 😎  👍 

Si je peux, je pense  que le cintre d'origine KTM avec sa forme cintrée qui faisait référence à l'époque remplacerait avantageusement celui-là. J'espère que l'on en trouve encore?  😎 

Je vois pas ce que tu veux dire  🤔 

Bin dans mes souvenirs  🙄 , les angles du bas sue le té étaient plus doux en arrondi et au niveaux des poignées c'était plus cintré de façon à  garder les bras collés au corps 😂 . Mais peut-être ai-je rêvé?

C'est le guidon d'origine que tu as?

Suis-je bête! Il te suffisait de regarder  les photos de début de ton Sujet.

Regardes et compares avec ton guidon. 😉