RESTAURATION SUZUKI RM 250 1989
Il te manque la sangle et le caoutchouc pour le CDI
Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
Bien vu 🙂 je l’ai noté dans les pièces qu’il me manque...
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
Remplacement du carburateur par un keihin 😎 .
Aurais tu les bons réglages stp.
Aurais tu les bons réglages stp.
Moto(s) : Dtmx
J’ai mis comme sur mon ancienne CR 250 89...principal : 172 et ralenti 55...
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Et aiguille au 3 ème crans. Moi je suis en 180 et 55. Après faut faire des réglages pour affiner. Je préfère être un peu plus riche que l'inverse 😉
Moto(s) : Dtmx
Bon, un peux freiner par quelques pièces qu’il me manque, la commande est passer...faute de mieux...j’ai mis les cale pieds...
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Montage biellettes et bras....
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bon bon...ça se présente pas trop mal....
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Bon, comme je n’ai pas encore reçu la dixième de petites pièces qu’il me manque...je pose les plastiques...
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4 semaines plus tard...
Voilà ! Elle est fini ! première sortie pour son rodage...et...le moteur est tout simplement ébouriffant ! L’ensemble suspension est au TOP...quelles petites réglages par si par là et ça devrait être nickel...Là seul sortie qu’elle fera cette année sera au Memory Honda Moreau...
Mais, également ça sera ma dernière restauration...je passe progressivement à autres choses, mais roule tout de même de temps en temps....
Bonne continuation à tous !
Mais, également ça sera ma dernière restauration...je passe progressivement à autres choses, mais roule tout de même de temps en temps....
Bonne continuation à tous !
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