Patrickkkkkkkkk,

http://www.2roo.com/annonce-moto-452786.html
www.2roo.com/annonce-moto-452786.html


chère ou pas ?

Crap 

crap à  écrit:Patrickkkkkkkkk,

www.2roo.com/annonce-moto-452786.html

chère ou pas ?

Crap 

trop vieux , n achete pas ca ,tu sera tout le temps en panne   😲

Oui beaucoup trop vieux ou alors tu attends quelques années encore pour rouler en anciennes !

crap à  écrit:Patrickkkkkkkkk,

www.2roo.com/annonce-moto-452786.html

chère ou pas ?

Crap 

Salut Crap,

C'est pas que la brêle soit chère, mais hélas elle fait partie de la fourchette de 1983 à  1993 ou hélas KTM a produit quelques grosses daubes  peu fiables principalement à  cause de problèmes sur les carters moteur en alliage de magnésium....mauvais ménage avec le refroidissment liquide 😢  😢  😢   .... Facheuse tendance à  une corrosion galopante   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬

Si tu veux une KTM (très bon choix au demeurant) il faut taper avant 1983 ou après 1993 voire 94.....:/

Eh crap si tu veux une belle katoche ancienne......

https://www.leguidevert.com/_V4/visu_annonce-14872-ktm-240.html
www.leguidevert.com/_V4/visu_annonce-14872...

de retour de vacances, tout ce que je peux te dire, c'est...laisse tomber!!! mieux que les 87/88/89, c'est néanmoins une machine sans intéret pour l'enduro à  l'ancienne et assz peu fiable....
période maudite 85/94.....

bjr,gaffe a la fiabilité,de plus,peux tu demander d avantage de photos,on dirait un modele de 85 ,comme mes comperes un modele de 1979 a 1983 maxi ,en cherchant ,ca se trouve
cordialement  😲

bjr,gaffe a la fiabilité,de plus,peux tu demander d avantage de photos,on dirait un modele de 85 ,comme mes comperes un modele de 1979 a 1983 maxi ,en cherchant ,ca se trouve
cordialement  😲

Non non Nicot c'est bien une 86 avec le disque à  l'arrière. 😉

nicot à  écrit:bjr,gaffe a la fiabilité,de plus,peux tu demander d avantage de photos,on dirait un modele de 85 ,comme mes comperes un modele de 1979 a 1983 maxi ,en cherchant ,ca se trouve
cordialement  😲

pas forcément se limiter à  79...
les modèles 74 à  78 sont les plus beaux, après, ça devient des machines très hautes en suspension, finalement assez proche des partie cycle modernes....mais très fiables à  condition d'aller jusqu'à  83 max...après les liquides, mono amorto et disque ...BEUARK!!!!