bad-brad a écrit :

Trouvé sur le net  😲 
n'est elle pas choupinée cette tite Yam  😍  👍 

GRRRR LES JANTES NOIRES .... 😜  😜 

bad-brad a écrit :

Y a un moment ou il faut savoir c'qu'on veut  😄 
Ici , on est sur le Guide Vert  👍 …………………. Nâ ! Alors je suis dans le "thon" 😄 

Et pis ……….. Tiens pour que ça te pique les yeux  😄  😉             😲  🤬 

Salut, certainement pour le marché Suisse comme pour le modèle 79  🙂

bad-brad a écrit :

Trouvé sur le net  😲 
n'est elle pas choupinée cette tite Yam  😍  👍 

JPH74 a écrit :

GRRRR LES JANTES NOIRES .... 😜  😜 

T'as raison JPh , j'ai beau me forcer , J'peux pas  😕

laderive32 a écrit :

dire que Fred Tran-duc a fait le tour du monde avec sa grenouille

Rectificatif , la Grenouille de " la Khomer " c'était la Cagiva 125 cc  🙂
La Yamaha GT 80 , c'était " la Puce "  🙂

Demande a Kawa95moto , il devrait confirmer  😉  👍 

 😲 
O.M

bonjour O.Morhaut  👍  , pas besoin de demander tu as parfaitement raison

ça m'était sorti de la tète  😭 

La mienne que je vient de finir 175IT de 1980  🙂  🙂

 👍  👍 

papy a écrit :

La mienne que je vient de finir 175IT de 1980  🙂  🙂

Je dirai plutôt une 125 YZ de 8O à moteur 175 IT , quand à la boite on peut faire des mélanges !

juste les plastiques d'YZ le réservoir du IT est beaucoup trop large et pas beau 😄  ,le reste IT , la boite aussi un mixte IT/YZ sur la IT première trop courte et deuxième trop longue
après j'ai su par laurent , quelle avait existé en blanc ,une année comme ca en Angleterre

Elle est de retour  👍  👍
Après plusieurs mois sur l'établi le ⅛ de litre a retrouvé la lumière du jour  👍

À l'origine je devais en avoir pour quelques jours, le temps de faire la segmentation et un lifting, au final en démontant on s'est aperçu qu'un roulement de vilo avait tout défoncé...  🤬 ( photo page précédente) du coup bah... On sort le carnet de chèque et on démonte tout. Donc si on récapitule bien :

- cylindre / piston complet
- roulement de vilo et tout les spis moteur
-kit plastique
-kit déco
-peinture amortisseurs arrière
-petit coup de jeune pour l'échappement
- un psb tout neuf ( j'avais pété une dent)
-vérification complète de la moto
-gros netoyage
Etc

Un énorme merci à mon paternel qui s'est coltiné le plus gros de la mécanique pour pas dire tout le moteur pendant mon absence pour cause de boulot.  👍 
Plus qu'à aller roder tout ça pour ensuite s'en donner à cœur joie en allant bouffer du 4T  👍



N'hésitez pas à me donner vos avis, je sais que les motos modernes ne sont pas forcément bien acceptées par certains mais bon, au moins j'ai éviter les jantes noires et les couvres rayons alors soyez cool   😄 

#111 Nico

🙂  👍 

Bonsoir Nico  🙂
Je n' y connais rien en modernes , mais elle est jolie à regarder et si elle te rend heureux , c'  est bien là le principal . 😎 
Petit veinard qui peut sous-traiter une partie du taf au paternel.. 😉  👍 
Amusez-vous bien avec vos joujoux .  😉
A+JPH74

Salut Jean-phi'  :)

Rien de bien compliqué sur cette petite 125, chez eux tant que ça marche on change rien ce qui est pratique au demeurant  😄

Je voulais revenir à une moto simple du moins sur la déco, j'ai essayé de mixer une déco style fin 90 avec le logo YZ mais avec des lignes un peu plus modernes tout en restant sur du bleu/blanc  😉

Pour le sous-traitements, lui aussi il a besoin de l'établi pour les siennes et n'étant pas là de la semaine c'est parfois compliqué, en échanges il a la possibilité de la prendre quand il le souhaite  😄

#111 Nico

Bouffer du 4t ? C'est quoi ton problème avec les soupapes ?  :| 
Pour la déco, je trouve que ça manque un peu de stickers  🤭  🤭

Mon problème avec les poum poum ?? Aucun j'en ai un aussi  😄 malheureusement aujourd'hui pour jouer devant c'est pas forcément facile avec un 125 2T et surtout la tête des gens qui te regardent de haut car ils ont des 250/450 4t... Je suis un adepte du 125   😍

Quand tu dis que ça manque de stickers c'est ironique ou tu trouves que que ça en manques vraiment ?  😄

#111 Nico