Ou là una autre vue

Motoguapa veut dire en espagnole "moto mignonne "!
Tout un programme.

Jeumsouvien a écrit :

T'es sorti d'ta torpeur toi? 😄 

VI

Celle du sujet à le pot en haut et la fourche droite.

Bonjour, avec un mois de retard  😄 , on a sortie la OSSA de sa tanière.
photos :





par contre je vois vraiment pas ou sont planqué les numéros de série, désolé la SPO....
L'état me parait pas si horrible que ça, par contre beaucoup de pièces ne sont pas d'origine je pense.

Du coup je reviens sur le sujet d'origine, qui en veux ?  😄  😄  car elle est à vendre en l'état et à venir chercher près de Granville dans la Manche. C'est le plus offrant qui part avec.  👍 

C'est bien dommage que tu ne trouves pas le N° de cadre car lui seul pourrait nous renseigner à coup sûr sur l'origine du modèle.
Il doit être caché sous les nombreuses couches de peinture, si tu grattes au niveau de la colonne de direction, tu verras peut être qque chose (normalement encadré par 2 trèfles et commençant par B), comme je l'ai déjà indiqué celui du moteur (s'il y en a un) est sur la patte avant droite et commence par un M.
Ce montage avec le pot en haut ne semble pas d'origine (pot trop loin du réservoir) mais plutôt l'adaptation du pot cross 76 sur un cadre qui me semble bien être un cross 75 (carbu Bing sans starter).
De ce qu'on en voit, tous les plastiques et les amortos ne sont pas d'origine + qques accessoires.
Bonnes recherches 👍 

Merci bien pour les infos sur les numéros de série, et bien je vais chercher et qui sait peut être grater la peinture, ça ressemble bien à une Fuego plus que une Phantom mais en effet il faut le confirmer avec les numéros de séries.

Une idée de son prix malgré toutes ces modifs, 300 ? plus ?

Je continue de chercher en tout cas.

MonsterOfRoads a écrit :

Du coup je reviens sur le sujet d'origine, qui en veux ?  😄  😄  car elle est à vendre en l'état et à venir chercher près de Granville dans la Manche. C'est le plus offrant qui part avec.  👍 

une ossa / husqvarna près de granville quoi de plus normal, la proximité de feu Maxicross 50 ....

petit clin d'oeil à l'ami Max Herbin (me rappelle plus du lien de parenté avec la famille seurat)

Ton silençieux s'il est en aluminium m'intrigue ?......  Il me fait penser a un modéle de remplacement pour maico GME ....

Pour le silencieux... je sais pas.

En tout cas, j'ai au moins un numéro de série !!



M-110823   !!! enfin, au moins un.

On lui a retiré quelque éléments, il lui manque le filtre à air et en regardant un peu ça à juste l'air d'être un problème d'allumage, la bougie est comme neuve et le kick fonctionne.



Pour ce qui est du numéro de série châssis, il se trouve où précisément car je vais pas décaper toute la colonnes 😄 , sur le coté ou sur la face, plus en haut ou en bas, la SPO c'est à vous de jouer, et donnez moi des retours pour ce qui est du moteur et de son histoire si possible, merci d'avance 👍 .

coté :



face:

Salut, une vraie enquête du commissaire Maigret, du suspense 😂  vivement le prochain épisode  🙂

attention , sur certaines ossa , il y avait une simple étiquette collée , elle pouvait facilement disparaitre ! j ai deux super pioneer comme ça !

Donc c'est bien une cross 75:

Le N° du cadre est sur l'avant de la colonne et centré en hauteur.
Mais le réservoir n'est pas non plus le sien, c'est celui d'une enduro (+ gros)

Salut Max est le neveu de  Marcel