Une forêt de petits écureuils...ou 3 brouettes de ptits cochons..( en tirelires)
La valeur actuelle ( et fondée)  😡  d'une future et pulpeuse grosse cocotte minute, rouge feue !  👍 
Bonne retape !

PIRIUS 56 a écrit :

Bonjour a tous
relance du projet 500 cr !!!  Pour vous dire depuis quelques années j’ai mis en place une tirelire (mon petit cochon) je me suis promis pour mes 50 ans d’obtenir le permis A et d’acquérir une routière voila chose faite , par contre je vous suivais toujours  mais plus dans l’ombre.
J’ai fait un démontage complet  du cr  il y a environ un an , fait un listage  de  toute les pièces a remplacer  et référencer dans  l’ensemble  j’ai pratiquement  la totalité
Cool quelques jours de vacances j’en profite 

salut Pirius 56 très jolie modèle qui allonge les bras. j'espère que tu as trouvé la bielle  car sur ce modèle c'est une bielle courte qui est difficile à trouver. je vais suivre ta restauration avec intérêt .
henri

Dans son jus, mais d'apparence propre sur les 1ères photos, après c'est sur dès qu'on creuse sous la surface, c'est un peu comme lorsque l'on enlève la couche de maquillage sur une gonzesse ramenée de boite  😄  😄 belle de loin mais loin d'être belle  😡 


Bref, la tu m'as fait remonter le temps, en 1985 j'en ai achetée une neuve, voulant une 250 mais il n'y en avait plus en France ni ailleurs en Europe, donc je m'étais rabattu sur le 500.
Si à l'époque j'ai un peu regretter son achat (j'avais 20 ans et 75 kg) car je me fatigais vite à son guidon, elle ne m'avais jamais envoyer au tapis.
Je l'ai revendue à contre coeur 8 mois plus tard car au final je ne m'amusais pas avec sur les terrains assez torturés du Var à l'époque, pas de grandes portions de ligne droite pour la faire rugir, et passer de virage en virage le tout assez serré donc, c'était devenu pesant pour mon gabarit.
Aujourd'hui il ets très clair que je regrette amèrement de l'avoir vendue, mais je ne pouvais pas avoir 2 motos, je n'avais pas les sous et pour acheter la nouvelle à chaque fois j'ai du vendre la précédente.
Je vais suivre te resto aciduement histoire de retrouver mes 20 ans ;)

Bah ouais, honnêtement les gars, pourtant je ne suis pas trop timide de la poignée de gaz, mais combien de pilotes savent emmener un 500 2T à donf' ??? J'ai bien précisé "honnêtement" hein  😉  🤭  🤭 !!!

Dans mon cas c'était parceque je voulais absolument une CR et surtout que c'est le seul magasin qui me reprennait mon 125 RM E qui avait presque 1 saisonet demi de ligue et était au bout du rouleau, je ne pouvais pas la vendre à un particulier.

Donc il m'a dit, plus de 250 nule part, mais le 500 est dispo sous une semaine, je suis sorti, j'avais le RM sur la remorque, j'ai réfléchis 2 minutes et quelque et je suis retourner dans le shop pour signer le bon de commande et je leur ai laisser la RM.
Un coup de tête, mais j'étais heureux, j'adorrais cette moto sauf que je m'en suis très vite lassée, si j'avais habité dans une région ou il y a des terrains rapides, je pense que ça aurait été le contraire, mais son moteur On-Off m'a vite épuisé à chaque virage ou en sorti je me faisait botter le cul et arracher les bras  😄  elle pardonnait la moindre erreur en l'air, la seule ou je n'ai pas toucher aux suspensions de toutes mes motos.
Juste un bon réglage, et pourtant je m'en suis mis des longs quand j'apprenais à maitriser la bête

En enduro * loisir avec 2/3 lascars..  *, c'est jouissif d enrouler avec un gros cube, 😍 .sur des espaces aérés..avec montées larges, virages sympa..  .en cross loisir, ça l'ai déjà beaucoup moins  !.. Vite plombant..  😡..voir ridicule, car ça sert à rien d'être mauvais avec un 500,  🤬 là où on se débrouille correctement avec un 125...
Perso, 176 cms 72 kilos,..pas le gabarit pour ces bestioles...mais Putain quel coup de pied au cul !  😡 
420 et 495 ktm et 490 maico..utilisé en enduloisir, solo surtout.. 😎 
.ou accompagné par 2/3/4 lascars équipés de machines modernes,, étonnés de la puissance des vieilles denrées !!  😄 

Le 500 c'est l'effet BIG SHAKE  😄  😄  😄  😂  😂  😄  😄  😄  👍 

He ben  si ça rappelle de bon souvenir roule ma poule  😄 
Je ne suis pas un pro en mécanique  les docs technique aide beaucoup je compte sur vous en cas de doute ou de rectification  🤬 
Hjs premier chose  que j’ai fait  ouvrir , le vendeur m’avait assure qu’il n’avait jamais fait de compétition  j’avoue  moteur nickel  toute les references pièces mécanique même le cylindre  cote d’origine carter pompe a eau classique a remplacer  reçus  le carter alu
Commander sur site PARTZILLA

salut pirius 56  ça bosse  🤭 quand j'a vu le guidon j'ai pensé qu'elle avait fait de l'enduro.  avant de peindre tu devrais faire contrôler le cylindre et le vilo  pour savoir si il y a une usure il faut pas oublier que c'est des motos de compétition et que les moteurs demandent une attention régulière.pour partir sur une bonne base piston bielle roulements joints et tous les consommables plus un compteur d'heure qui t'aidera pour l'entretien.
henri
ps:fais des photos du vilo pour contrôler les soies et des photos de l'axe de la pompe à eau.

avancement sur la partie cycle bo,biellettes,amortisseur henri photos carter pompe a eau, pour le vilo et cylindre a mon avis il faut faire une bonne réfection, sur la photo amortisseur il y a une erreur pour les pros du cr   🤬 
je viens de recevoir un boc roue avant reglable 15/21 pouces de bonne qualite pour ceux qui sont interresses je vous mets le lien www.motea.com/en/mounting-stand-prod/motor...

salut Pirius 56 je ne vois rien sur la photo.il faut que tu regardes si l'axe de la pompe à eau  a des traces d'usures du joint spi . ces traces tu peux les retrouver à coté des  soies du vilo si c'est le cas tu peux commencer à chercher ces pièces.
henri
ps:c'est quoi le problème avec l'amortisseur

salut a tous,
hjs , photo de l'arbre il y a bien des traces apparemment légère je viens de faire un montage a blanc pour le joint spi il faut presser fortement donne ton jugement.

pour l'amortisseur c'est pas un problème sur le roulement supérieur il n'y a pas de bague juste une inversion avec le roulement inférieur.
peinture cadre R119 , et moyeu.

Salut Pirius si tu sens le défaut avec l'ongle tu peux la changer 😉 

henri

il fait bien rouge ce cadre j'espère que c'est la photo  🙄 car normalement c'est orange.

henri

effectivement l'ongle croche je commande la piece, question ? sur le dessus du piston j'ai l'indication 25 a comprendre cote 0.25 piston honda ,pour le flash red c'est une préparation du coloriste restom