Salut Franck un bon nettoyage et tu la démarre pour voir d ou provient la fuite . Mais comme est dit plus haut le joint spi fuit.

salut pour le nettoyage ça c'est sûr par contre ce qui est de démarrer ça ne sera pas tout de suite car j'ai comme qui dirait un petit problème d'embrayage ou de boîte aussi

chpèr62 a écrit :

exact et je ne pense pas , comme Crazy que celà suinte de là. par contre le spi , oui fort possible et peut etre aussi excés de graissage à l'huile de vidange  de la chaîne ...

Euhhh, Patrick, quand on voit l'état de la chaîne, du pignon et de l'axe, y'a pas eu trop de zèle pour le graissage... Et je ne serais pas étonné que l'oxydation de l'arbre de sortie de boîte soit allé bouffer le spi. Tu es bon pour un démontage complet, Franck, mais au moins, quand tout sera remis propre, tu ne le regretteras pas  😉

Oui pour le démontage complet je pense comme vous. Toute manière ça ne peut que lui faire du bien par contre je n'ai jamais vraiment démonter de moteur comme ça la boîte est la valve d'échappement me font un peu peur mort de rire. Je pense recevoir la revue technique d'ici deux trois jours. Puis je vais essayer de voir pour changer tous les roulements tous les joints spi car vu l'âge de la moto et la tronche de certaines pièces ça ne pourra que lui faire du bien. Je ferai quelques photos que je posterai.

Voilà j'ai démonté la chaîne le pignon faut voir le joint de spi au niveau de la boîte et j'ai vu qu'il y avait un trou sur le bas moteur je vous mets la photo pour que vous puissiez juger par vous-même du dégât 😭 

Bien nettoyer, bien dégraisser et de la pâte bi-composant et c'est reparti 👍  

Sinon, démontage complet, et soudure 😉  😉

Dernière option carter d'occas ou neuf... 😲 

A plus

Pry 😉 

salut à tous ah...on voit mieux le trou maintenant si tu veux remettre un cache pignon de sortie de boite tu seras obligé de passer par la case soudure et de faire une entretoise qui repend les cotes de celle d'origine.
henri

Merci Henri je pense que je vais faire une soudure mets sans mettre d'entretoise. Comme ça je démonte tout j'enlève les roulements je mets des nouveaux roulement et joint Spi et par la même occasion je vois ce qu'elle a ma boîte et puis mon embrayage car pour le moment quand je mets une vitesse et que j'embraye la reste en prise là j'ai commandé la revue technique j'ai réussi à trouver une de la même année que ma moto quelle chance en français en plus dès que je l'ai reçu je commencerai le démontage la revue technique pourra toujours aider

Ça y est j'ai commencé à démonter la Bête. Comme je me doutais ce n'est pas si facile je suis bloqué Ah l'axe Du bras oscillant. Là j'ai blindé de dégrippant en mettant la moto sur le côté je vais laisser agir toute la nuit on verra bien demain 😡 

salut Franck si tu as un grand serre-joint tu le mets en pression. 🙂
henri

Ah tu es mon Sauveur je teste ça demain superbe idée 👍 

Bon ben l'idée du serre-joint était bonne mais c'est très très très gripper trop chaud enlever je n'ai pas réussi 🤬 

salut Franck continue à mettre du dégrippant et tu laisses le serre-joint en place avec beaucoup de pression toute la nuit le lendemain tu prends une masse et tu tapes d'un coup sec coté pas de vis mais auparavant tu protèges le pas de vis. si cela de viens pas il faudra envisager un moyen plus radical 🤭
henri

C'est ce que j'ai fait je l'ai laissé en pression avec plein de degrés pendant sa tronche et je vais voir ça demain matin.