hello !
je reviens d'un bon coup de moto avec un copain qui roule en KDX 200 comme moi. On a échangé nos motos brièvement sur une bonne grimpette hyper caillouteuse, limite pierrier. Il a fait régler ses suspensions l'hiver dernier et elles sont plus fermes que les miennes. Il m'a semblé que sa moto était plus stable dans les pierres, moins remuante que la mienne.
Est-ce que la fermeté des suspates joue dans ce domaine ? Et accessoirement pourquoi ?
Merci d'avance !

Salut,
ben oui, c'est toute la difficulté du réglage des suspensions: arriver à trouver un compromis entre une souplesse qui te permet de rouler toute une journée sans te détruire les bras et les jambes et une fermeté qui évite de te faire talonner et donc peut-être éjecter au premier gros choc.
Sachant qu'en prime, ces réglages sont à revoir dès lors que tu roules en plein cagnard ou par -10°...
Mais oui, à vitesse égale, des suspensions un peu fermes permettent de mieux "tenir le cap" sur un terrain chahuté ou pierreux. Après, tu peux passer façon trial avec des suspensions souples. Mais tu iras moins vite...  😀

"Mais oui, à vitesse égale, des suspensions un peu fermes permettent de mieux "tenir le cap" sur un terrain chahuté ou pierreux. Après, tu peux passer façon trial avec des suspensions souples. Mais tu iras moins vite... "
C'est exactement ce que j'ai ressenti hier. Mais en passant façon trial, je finis par ne plus avoir assez d'élan et je bloque dans ma progression. Je crois que je vais essayer de durcir tout ça.
Merci pour ta réponse !